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龙图腾网恭喜中国第一汽车股份有限公司申请的专利混合动力汽车的控制方法、装置、汽车及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114987435B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210841612.8，技术领域涉及：B60W20/14；该发明授权混合动力汽车的控制方法、装置、汽车及介质是由尹建坤;马艳红;刘建康;刘加明设计研发完成，并于2022-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力汽车的控制方法、装置、汽车及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法、装置、汽车及介质。该方法包括：获取驾驶员需求扭矩，并根据驾驶员需求扭矩，获取预设非驱动标志位的数值；之后，获取发动机状态，并根据预设非驱动标志位的数值、发动机状态和驾驶员需求扭矩，获取驱动电机需求扭矩、发电机需求转速和发动机需求转矩；最后，根据驱动电机需求扭矩、发电机需求转速和发动机需求转矩进行车辆控制。本实施例的技术方案，通过根据不同的预设非驱动标志位的数值、发动机状态和驾驶员需求扭矩，获取对应的驱动电机需求扭矩、发电机需求转速和发动机需求转矩，可以实现对动力电池电量的有效控制，可以避免动力电池电量超出安全门限，可以提升动力电池的使用寿命。

本发明授权混合动力汽车的控制方法、装置、汽车及介质在权利要求书中公布了：1.一种混合动力汽车的控制方法，其特征在于，由混动控制单元执行，包括：获取驾驶员需求扭矩，并根据所述驾驶员需求扭矩，获取预设非驱动标志位的数值，预设非驱动标志位，是预先设置的用于指示是否不需要进行驱动的数值位；获取动力电池的当前荷电状态值，并根据所述当前荷电状态值，获取预设发动机主动放电标志位的数值和预设电池主动放电标志位的数值；根据所述预设发动机主动放电标志位的数值和所述预设电池主动放电标志位的数值，获取预设电池高电量起机标志位的数值；若检测到所述预设电池高电量起机标志位的数值为第一预设数值，则获取发动机状态为启动状态，并根据所述预设非驱动标志位的数值、所述发动机状态和所述驾驶员需求扭矩，获取驱动电机需求扭矩、发电机需求转速和发动机需求转矩；根据所述驱动电机需求扭矩、所述发电机需求转速和所述发动机需求转矩生成车辆控制指令，并根据所述车辆控制指令进行车辆控制；其中，预设电池高电量起机标志位，是预先设置的用于指示当前是否因为动力电池的电量大于设定电量而需要启动发动机的数值位；当数值为第一预设数值时，表示因为动力电池的电量大于设定电量而需要启动发动机；而当数值为第二预设数值时，表示不需要启动发动机；因此，在获取到预设电池高电量起机标志位的数值之后，若检测到数值为第一预设数值，则确定当前的发动机状态为启动状态，发电机工作在电动模式，拖动发动机到工作转速，然后发动机喷油点火完成启动。

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