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恭喜中国航发贵阳发动机设计研究所张俊获国家专利权

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龙图腾网恭喜中国航发贵阳发动机设计研究所申请的专利一种带集气腔结构的复合功能压气机机匣获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115234518B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210937871.0,技术领域涉及:F04D29/52;该发明授权一种带集气腔结构的复合功能压气机机匣是由张俊;冀国锋;杨冬娇;杨进飞;吴秀宽;李智伟;熊珊;李俊励;莫鹏;杨加寿设计研发完成,并于2022-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。

一种带集气腔结构的复合功能压气机机匣在说明书摘要公布了:一种带集气腔结构的复合功能压气机机匣,包括机匣壳体、以及一号腔外壳、二号腔外壳组成的环形匣体;在机匣壳体的周面上设置有两个环形腔;一号腔外壳封盖在其中一个环形腔上形成一号环形集气腔;二号腔外壳封盖在另一个环形腔形成二号环形集气腔;在一号腔外壳上设置有一号腔抽气孔;在二号腔外壳上设置有二号腔抽气孔;在环形匣体上设置有两组定位销凸耳,两组定位销凸耳相距180°纵向排列,每组设置有多个定位销凸耳;在机匣壳体的内侧壁上与每个定位销凸耳相对位置处设置有定位销过孔;在环形匣体上设置有多个观察窗凸耳;在机匣壳体的内侧壁上设置有一号集气腔通气孔连通至一号环形集气腔,以及设置有二号集气腔通气孔连通至二号环形集气腔。

本发明授权一种带集气腔结构的复合功能压气机机匣在权利要求书中公布了:1.一种带集气腔结构的复合功能压气机机匣,其特征在于,包括机匣壳体2、以及一号腔外壳3、二号腔外壳4组成的环形匣体1;在机匣壳体2的周面上设置有两个环形腔;一号腔外壳3封盖在其中一个环形腔上形成一号环形集气腔10;二号腔外壳4封盖在另一个环形腔形成二号环形集气腔11;在一号腔外壳3上设置有一号腔抽气孔24;在二号腔外壳4上设置有二号腔抽气孔25;所述一号腔外壳3上设置的一号腔抽气孔24数量为三个;所述二号腔外壳4上设置的二号腔抽气孔25数量为两个;在环形匣体1上设置有两组定位销凸耳7,两组定位销凸耳7相距180°纵向排列,每组设置有多个定位销凸耳7;在机匣壳体2的内侧壁上与每个定位销凸耳7相对位置处设置有定位销过孔201;两组定位销凸耳7与定位销28配合,对总计六级整流器29的周向位置进行固定,每级整流器通过周向180°方向的两个定位销28进行固定;在环形匣体1上设置有多个观察窗凸耳8;在机匣壳体2的内侧壁上设置有一号集气腔通气孔22连通至一号环形集气腔10,以及设置有二号集气腔通气孔23连通至二号环形集气腔11;在一号腔抽气孔24处焊接有一号腔抽气安装座5;在二号腔抽气孔25处焊接有二号腔抽气安装座6;三个一号腔抽气安装座5与涡轮引气管26连接、两个二号腔抽气安装座6与座舱引气管27连接,气流通过一号集气腔通气孔22、二号集气腔通气孔23分别进入一号环形集气腔10、二号环形集气腔11后,通过涡轮引气管26、座舱引气管27到达涡轮及座舱用气部位;在所述机匣壳体2的后端内表面上环形均布有八个销钉9,销钉9通过扩口的方式固定于机匣壳体2后端内表面上;所述销钉9用于与发动机导流窗上的“U”型槽进行配合,以对导流窗的周向位置进行固定。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国航发贵阳发动机设计研究所,其通讯地址为:550000 贵州省贵阳市观山湖区云潭北路602号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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