恭喜长江勘测规划设计研究有限责任公司;河海大学;贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司钮新强获国家专利权
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龙图腾网恭喜长江勘测规划设计研究有限责任公司;河海大学;贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司申请的专利一种通航渡槽结构缝拉压双向限位装置及其使用方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115613520B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211183808.9,技术领域涉及:E02B5/08;该发明授权一种通航渡槽结构缝拉压双向限位装置及其使用方法是由钮新强;聂利英;童迪;汪亚超;吴俊东;陈小虎;王小威;吴玮;湛伟杰设计研发完成,并于2022-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种通航渡槽结构缝拉压双向限位装置及其使用方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种通航渡槽结构缝拉压双向限位装置,涉及土木工程、地震工程技术应用领域。它包括两组钢板,每组钢板包括安装背板和多个三角形钢板;两组钢板的三角形钢板的尖端交叉叠放;每个三角形钢板中部均开有滑槽;滑槽靠近安装背板一侧设置有固定圆柱,两组三角形钢板的滑槽的重叠区域内设置有滑动圆柱。本发明为钢结构,可以提供足够刚度、精确控制位移的限位能力;在强地震作用下,与液体黏滞阻尼器组合使用,可以在减震耗能的同时准确的限制槽体之间的相对位移,代替结构缝止水承担过大相对位移引起的拉力以及碰撞力,从而保护止水不被破坏。本发明还涉及这种通航渡槽结构缝拉压双向限位装置的使用方法。
本发明授权一种通航渡槽结构缝拉压双向限位装置及其使用方法在权利要求书中公布了:1.一种通航渡槽结构缝拉压双向限位装置的使用方法,其特征在于:所述通航渡槽结构缝拉压双向限位装置包括两组钢板1,每组所述钢板1包括安装背板11和与安装背板11连接的多个三角形钢板12;多个所述三角形钢板12平行间隔布置;两组所述钢板1的三角形钢板12的尖端交叉叠放;每个所述三角形钢板12中部均开有滑槽121;所述滑槽121靠近安装背板11一侧设置有固定圆柱2,两组所述三角形钢板12的滑槽121的重叠区域内设置有滑动圆柱3;所述滑动圆柱3包括滑动圆柱主体31、位于滑动圆柱主体31顶部的滑动圆柱顶帽32和位于滑动圆柱主体31底部的滑动圆柱底板33,所述滑动圆柱顶帽32和滑动圆柱底板33将滑动圆柱主体31卡在两组三角形钢板12的滑槽121的重叠区域内;通航渡槽结构缝拉压双向限位装置安装在通航渡槽相邻槽端两侧,与液体黏滞阻尼器4配合使用;所述的使用方法,包括以下步骤:步骤1:在强地震作用下,当相邻槽体相向运动时,两组钢板1同步相互靠近;当相邻槽体相对位移小于结构缝止水允许压缩量时,两组滑槽121的尖端未与左右两侧的固定圆柱2接触,此时液体黏滞阻尼器4处于工作状态,通航渡槽结构缝拉压双向限位装置未受力;步骤2:当相邻槽体相对位移大于结构缝止水允许压缩量时,两组滑槽121的尖端均与两侧的固定圆柱2接触,此时通航渡槽结构缝拉压双向限位装置碰撞受力,限制结构的进一步位移,从而防止止水因碰撞发生挤压破坏;步骤3:在强地震作用下,当相邻槽体反向运动时,两组钢板1同步相互远离;当相邻槽体相对位移小于结构缝止水允许拉伸量时,两组钢板1的滑槽121与中间的滑动圆柱3接触,此时液体黏滞阻尼器4处于工作状态,通航渡槽结构缝拉压双向限位装置未受力;步骤4:当相邻槽体相对位移大于结构缝止水允许拉伸量时,此时两组钢板1的滑槽121与中间的滑动圆柱3接触,此时通航渡槽结构缝拉压双向限位装置受力,限制结构的进一步位移,从而防止止水因拉伸发生破坏。
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