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龙图腾网恭喜中国第一汽车股份有限公司申请的专利混合动力汽车及其停车曲轴位置的控制方法、装置、介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115923765B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211213244.9，技术领域涉及：B60W20/10；该发明授权混合动力汽车及其停车曲轴位置的控制方法、装置、介质是由祝浩;于长虹;郭丁伊;徐家良;刘加明;尹建坤;巴特设计研发完成，并于2022-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力汽车及其停车曲轴位置的控制方法、装置、介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混合动力汽车及其停车曲轴位置的控制方法、装置、介质，通过在获取到停车指令时，控制发动机的输出扭矩降低，并控制发电机带动发动机转动，直至发动机断油，控制发电机带动发动机转动的转速维持在目标转速，并将进气歧管的压力值调整为目标压力值；在进气歧管的压力值为目标压力值时，控制发电机的输出扭矩和发动机的转速均呈下降趋势，并实时获取发电机的当前输出扭矩和发动机的当前转速；根据发电机的当前输出扭矩和发动机的当前转速，调节曲轴位置至目标曲轴位置。采用上述方案可以在停车过程中将发动机曲轴位置快速调整至目标位置上。

本发明授权混合动力汽车及其停车曲轴位置的控制方法、装置、介质在权利要求书中公布了：1.一种混合动力汽车停车曲轴位置的控制方法，其特征在于，包括：在获取到所述混合动力汽车的停车指令时，控制所述混合动力汽车的发动机的输出扭矩降低，并控制所述混合动力汽车的发电机带动所述发动机转动；在所述发动机的输出扭矩降低至断油扭矩时，控制所述发动机断油，并控制所述发电机带动所述发动机转动的转速维持在目标转速；在所述发动机的转速为所述目标转速时，实时获取所述发动机的进气歧管的当前压力值；获取所述进气歧管的所述目标压力值和所处环境的环境压力值；根据所述环境压力值和所述目标压力值，确定所述进气歧管中节气门的目标开度值；控制所述进气歧管中节气门的开度值调整为所述目标开度值；根据所述当前压力值和所述目标压力值之间的差值，基于PI控制算法，调节所述进气歧管中节气门的开度值，直至所述当前压力值为所述目标压力值；在所述进气歧管的压力值为所述目标压力值时，控制所述发电机的输出扭矩和所述发动机的转速均呈下降趋势；在降低所述发电机的输出扭矩和所述发动机的转速的过程中，实时获取所述发电机的当前输出扭矩和所述发动机的当前转速；根据所述发电机的当前输出扭矩和所述发动机的当前转速，调节所述发动机的曲轴位置至目标曲轴位置。

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