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龙图腾网恭喜波音公司申请的专利增强飞机的操作的方法和制造机翼的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112141320B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010588744.5，技术领域涉及：B64C3/58；该发明授权增强飞机的操作的方法和制造机翼的方法是由杰弗里·D·克劳奇;马里·因德里安尼·苏坦托;格雷戈里·丹尼斯·米勒设计研发完成，并于2020-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本增强飞机的操作的方法和制造机翼的方法在说明书摘要公布了：本申请涉及增强飞机的操作的方法和制造机翼的方法。本文中公开了一种飞机机翼，具有沿着机翼的翼展放置的固定位置的扰流装置以将气流从层流转变为湍流使得潜在载荷增长受到限制并且与层流机翼相关联的飞行性能不确定性降低。为延长的层流设计的机翼提供了显著减小飞机阻力和燃料消耗的可能性。层流机翼的侧面冲击在临界载荷条件下产生升高的机翼载荷。通过在这些临界载荷条件下控制转变的下游限制减轻这种冲击。

本发明授权增强飞机的操作的方法和制造机翼的方法在权利要求书中公布了：1.一种增强机翼（102）的空气动力效率的方法，所述方法包括：将具有沿着所述机翼（102）的翼展的固定位置的扰流装置（108）的所述机翼（102）移动通过气流，使得流经越过机翼（102）表面的空气形成层流边界层（302）；以及当所述气流在所述固定位置的扰流装置（108）的下游时形成湍流边界层（306、308），其中，所述层流边界层（302）延伸第一长度并且所述湍流边界层（306、308）延伸第二长度，其中，所述固定位置的扰流装置（108）在所述层流边界层（302）的尾部的扰流装置（108）位置，所述扰流装置（108）位置使所述第一长度的层流能够增加空气动力效率并且使所述第二长度的湍流能够减小所述机翼（102）上的载荷，从而对从层流边界层（302）到湍流边界层（306、308）的转变提供固定的后极限，其中，所述扰流装置（108）位置在目标转变位置（106）的尾部，其中，所述目标转变位置是在多个设计条件下预测的巡航期间从层流到湍流的多个目标转变位置的最下游的目标转变位置（106）。

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