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龙图腾网恭喜浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利一种汽车方向盘减震单元及汽车方向盘获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112092895B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011069987.4，技术领域涉及：B62D1/04；该发明授权一种汽车方向盘减震单元及汽车方向盘是由周大永;邱风;王鹏翔;汪长军;聂耸;王宇飞设计研发完成，并于2020-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车方向盘减震单元及汽车方向盘在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车方向盘减震单元及汽车方向盘，其中，汽车方向盘减震单元包括配重组件、减震连接件、复位弹簧、弹簧底座、软质弹性套、下衬套和平底盖；配重组件包括驾驶员气囊和用于容纳驾驶员气囊的气囊连接部；弹簧底座、软质弹性套和下衬套均具有中孔，复位弹簧、弹簧底座和软质弹性套均通过中孔套装在减震连接件上；气囊连接部与减震连接件的上部限位连接，气囊连接部与复位弹簧的顶部连接，复位弹簧的底部与弹簧底座连接，弹簧底座与软质弹性套连接，下衬套套装在软质弹性套上，平底盖与减震连接件的底端连接。本发明在气囊展开时具有更优的安全性。

本发明授权一种汽车方向盘减震单元及汽车方向盘在权利要求书中公布了：1.一种汽车方向盘减震单元，其特征在于，包括配重组件、减震连接件9、复位弹簧10、弹簧底座11、软质弹性套12、下衬套13和平底盖14；所述配重组件包括驾驶员气囊和用于容纳所述驾驶员气囊的气囊连接部；所述弹簧底座11、所述软质弹性套12和所述下衬套13均具有中孔，所述复位弹簧10、所述弹簧底座11和所述软质弹性套12均通过所述中孔套装在所述减震连接件9上；所述气囊连接部与所述减震连接件9的上部限位连接，所述气囊连接部与所述复位弹簧10的顶部连接，所述复位弹簧10的底部与所述弹簧底座11连接，所述弹簧底座11与所述软质弹性套12连接，所述下衬套13套装在所述软质弹性套12上，所述平底盖14与所述减震连接件9的底端连接；所述软质弹性套12上设有第一卡槽，所述弹簧底座11上设有第一卡钩；所述第一卡槽在所述软质弹性套12的顶部沿外周向设置，所述第一卡钩在所述弹簧底座11的底部沿外周向设置，所述第一卡槽与所述第一卡钩卡接；所述软质弹性套12上设有第二卡槽，所述减震连接件9上设有法兰盘；所述第二卡槽靠近所述软质弹性套12的顶部设置，所述第二卡槽设置在所述软质弹性套12的中孔内壁上。

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