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龙图腾网恭喜中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种高速铁路大跨度混合结合梁的钢混结合段结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112813801B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110274134.2，技术领域涉及：E01D19/00；该发明授权一种高速铁路大跨度混合结合梁的钢混结合段结构是由苏伟;王淑敏;谢远超;马广;宋威;张悦;牟兆祥;季伟强;邢继胜;张素杰设计研发完成，并于2021-03-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速铁路大跨度混合结合梁的钢混结合段结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速铁路大跨度混合结合梁的钢混结合段结构，包括开口钢箱梁、混凝土桥面板和混凝土箱梁，所述开口钢箱梁底部的钢梁底板自由端形成钢梁风嘴板，所述钢梁底板、钢梁风嘴板外包混凝土箱梁，所述开口钢箱梁的钢梁中腹板及钢梁边腹板埋入混凝土箱梁，实现开口钢箱梁、混凝土箱梁的结合。本发明中前承压板边跨混凝土梁侧顶板、底板、腹板均浇筑混凝土，前后承压板之间顶板、底板浇筑混凝土，后承压板中跨结合梁侧仅顶板浇筑混凝土，并在结合梁设置变高过渡加劲肋。通过顶板、底板、腹板混凝土分级过渡及厚度变化，实现混凝土梁与结合梁刚度过渡平顺，特别适合对行车平顺性要求高的高速铁路大跨度混合结合梁。

本发明授权一种高速铁路大跨度混合结合梁的钢混结合段结构在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路大跨度混合结合梁的钢混结合段结构，包括开口钢箱梁（1）、混凝土桥面板（2-4）和混凝土箱梁（2），其特征在于：所述开口钢箱梁（1）底部的钢梁底板（1-2）自由端形成钢梁风嘴板（1-5），所述钢梁底板（1-2）、钢梁风嘴板（1-5）外包混凝土箱梁（2），所述开口钢箱梁（1）的钢梁中腹板（1-3）及钢梁边腹板（1-4）埋入混凝土箱梁（2），实现开口钢箱梁（1）、混凝土箱梁（2）的结合；所述钢梁中腹板（1-3）、钢梁边腹板（1-4）顶部设置钢梁顶板（1-1）；所述混凝土桥面板（2-4）与开口钢箱梁（1）结合形成结合梁；所述结合梁和混凝土箱梁（2）之间形成结合梁过渡区、钢混结合区、混凝土梁过渡区；所述开口钢箱梁（1）中设置有前承压板（3）和后承压板（4），所述前承压板（3）和后承压板（4）对钢混结合区中的纵向预应力钢束进行锚固；在钢混结合区中，所述钢梁底板（1-2）、钢梁顶板（1-1）处均设置有钢格室腹板（5），所述钢格室腹板（5）与开口钢箱梁（1）、前承压板（3）、后承压板（4）围合成敞开的钢格室；所述钢格室腹板（5）、钢梁中腹板（1-3）、钢梁边腹板（1-4）中形成圆孔，圆孔内穿入钢筋与进入该圆孔的混凝土包裹在一起形成PBL剪力键（7）；所述纵向预应力钢束包括顶板预应力钢束（11）、底板预应力钢束（12）、腹板预应力钢束（13）；顶板预应力钢束（11）、底板预应力钢束（12）锚固于后承压板（4），而腹板预应力钢束（13）锚固于前承压板（3）；在钢混结合区中，混凝土箱梁（2）的结合段混凝土底板（2-2）、钢格室腹板（5）沿纵向变高度设置，从而实现截面形心及刚度的匀顺过渡。

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