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龙图腾网恭喜江西冠一通用飞机有限公司;上海冠一通用飞机有限公司申请的专利一种飞机应急舱门获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115027655B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210462241.2，技术领域涉及：B64C1/14；该发明授权一种飞机应急舱门是由梁飞;熊超林设计研发完成，并于2022-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机应急舱门在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机应急舱门，包括铰接于飞机壳体内、可绕铰接中心转动且受第一锁点机构、第二锁点机构约束的舱门壳体；所述舱门壳体内侧下方中部靠左设有内开门把手组件，舱门壳体外侧下方中部设有外开门把手组件，内开门把手组件与外开门把手组件机械连接，外开门把手组件与设于舱门壳体右侧下方的第一锁点机构、舱门壳体下方左侧的第二锁点机构机械连接，第一锁点机构与飞机壳体的纵梁相连接，第二锁点机构与飞机壳体下方的梁相连接。本发明能够利用两个锁点及顶部的铰链锁定，能在遇到紧急情况下方便抛放。

本发明授权一种飞机应急舱门在权利要求书中公布了：1.一种飞机应急舱门，其特征在于：包括铰接于飞机壳体内、可绕铰接中心转动且受第一锁点机构、第二锁点机构约束的舱门壳体；舱门壳体上端中部与飞机壳体的横梁铰接、舱门壳体可绕铰接中心转动且铰接中心为铰接杆，铰接杆上固定有铰链把手组件且铰链把手组件与飞机壳体的横梁相配合；舱门壳体内侧左上端铰接于飞机壳体的弧形梁右侧且舱门壳体可绕铰接中心转动，舱门壳体内侧右上端通过气弹簧组件与飞机壳体的纵梁相连；舱门壳体内侧下方中部靠左设有内开门把手组件，舱门壳体外侧下方中部设有外开门把手组件，内开门把手组件与外开门把手组件机械连接，外开门把手组件与设于舱门壳体右侧下方的第一锁点机构、舱门壳体下方左侧的第二锁点机构机械连接，第一锁点机构与飞机壳体的纵梁相连接，第二锁点机构与飞机壳体下方的梁相连接；内开门把手组件的内把手主轴内把手主轴上下对称安装有连臂，连臂另一端固定于连臂轴上，连臂轴上端固定第一刹车线结构的一端，第一刹车线结构的另一端与外开门把手组件的第二齿轮杆上端相连接，第二齿轮杆下端连接有第三刹车线结构，第三刹车线结构另一端与第二锁点机构的第二拨轮相连接；第二齿轮杆与第一齿轮杆相互啮合，第一齿轮杆下端连接有第二刹车线结构，第二刹车线结构另一端与第一锁点机构的第一拨轮相连接。

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