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龙图腾网恭喜鬼怒川橡胶工业株式会社;本田技研工业株式会社申请的专利索环获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115476911B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210606417.7，技术领域涉及：B62D1/20；该发明授权索环是由梶泰久;高桥隼人;片山浩子;滨本悠也设计研发完成，并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本索环在说明书摘要公布了：提供索环，即便从倾斜方向作用推压力而使密封部与仪表板抵接，也能抑制密封部翻卷。本发明所涉及的索环G在第2挠性部22的外侧设有厚壁部4。由此，在从筒状基部1侧朝密封部3侧作用的推压力F之中，与仪表板DP平行的面板平行分量F1难以传递，而与仪表板DP垂直的面板垂直分量F2容易传递。其结果，面板垂直分量F2相对变大，即便从倾斜方向作用推压力F而使密封部3与仪表板DP抵接，也能抑制密封部3因翻倒导致的翻卷。

本发明授权索环在权利要求书中公布了：1.一种索环，其特征在于，上述索环具备：筒状基部，该筒状基部为圆筒状且覆盖转向轴的外周侧，该转向轴贯通于轴贯通孔，该轴贯通孔贯通地设于将车厢和发动机舱分隔开的车身的仪表板；挠性部，该挠性部从上述筒状基部的轴向端部朝径向外侧呈弯曲状地延伸设置，能以朝上述筒状基部的径向外侧鼓出的方式在轴向挠曲；以及密封部，该密封部设在上述挠性部的末端部，在被组装于上述车身的状态下与上述轴贯通孔的车外侧孔缘抵接，上述挠性部具有第1挠性部和第2挠性部，该第1挠性部从上述筒状基部的轴向端部朝上述筒状基部的径向外侧延伸设置，该第2挠性部从上述第1挠性部朝上述密封部侧呈弯曲状地延伸设置且具有能在轴向弯折的弯折部，在上述第2挠性部的外侧，设有将上述第2挠性部形成得比上述第1挠性部厚的厚壁部，上述索环以上述密封部相对于上述仪表板倾斜地抵接的方式被组装，上述厚壁部仅设置在上述第2挠性部的周向区域之中的以下区域：比经过上述密封部的中心且与上述索环的组装方向正交的组装方向正交线靠上述索环的组装方向侧。

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