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龙图腾网恭喜中国航发湖南动力机械研究所申请的专利一种减振环最小过盈量计算方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115659528B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211191994.0，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种减振环最小过盈量计算方法及装置是由王帅;罗敏;宋双文;贺启盛;黄炎浩设计研发完成，并于2022-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减振环最小过盈量计算方法及装置在说明书摘要公布了：本申请提供了一种减振环最小过盈量计算方法及装置，所述方法通过分析安装槽与减振环的实际接触情况，从而确定在不同转速下减振环与安装槽之间的实际接触区域，不再默认为安装槽与减振环为整圆接触，贴近实际工况，计算出防止减振环周向滑动的最小过盈量，减少减振环过盈量计算误差，所得最小过盈量既能够使发动机快速启动时避免与减振环发生相对滑动，同时，所述最小过盈量不会减小减振环与安装槽之间的接触区域，从而确保了减振环的减振效果，从而提高减振环耗能计算的精度，满足航空发动机齿轮减振降噪的需求。

本发明授权一种减振环最小过盈量计算方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种减振环最小过盈量计算方法，其特征在于，包括步骤：S1、根据发动机起动规律，计算得出发动机起动过程中的最大角加速度α；S2、分别计算减振环装入安装槽后单位面积上的法向压力、减振环由离心力引起的单位面积上的法向压力；S3、根据减振环装入安装槽后的法向压力和减振环由离心力引起的单位面积上的法向压力计算减振环与安装槽的临界接触角θ0；S4、根据减振环的摩擦系数μ、临界接触角θ0、减振环装入安装槽后的法向压力、减振环尺寸分别计算安装状态下开口位置的集中力矩和安装状态下接触区域与非接触区域分界位置的集中力矩；S5、计算由减振环装入安装槽后的法向压力、安装状态下开口位置的集中力矩、安装状态下接触区域与非接触区域分界位置的集中力矩产生的摩擦力距Tf；S6、根据防止减振环在发动机起动过程中周向滑动时所述摩擦力距所需满足的条件计算得到减振环的最小过盈量，具体包括步骤：计算防止减振环在发动机起动过程中周向滑动，则需满足：Tf≥mαr2得： 因此减振环的最小过盈量Δumin为： 其中，m为减振环质量，r为减振环的中性线半径，Δu为减振环的过盈量，E为减振环的材料弹性模量，I为减振环的截面惯性矩，r1为减振环的外轮廓半径。

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