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龙图腾网恭喜武汉理工大学申请的专利一种电动汽车无线充电谐振线圈摆放间距设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116160881B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310060051.2，技术领域涉及：B60L53/12；该发明授权一种电动汽车无线充电谐振线圈摆放间距设计方法是由张立炎;周豪;李昶;王景哲;陈凯风设计研发完成，并于2023-01-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车无线充电谐振线圈摆放间距设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及动态无线电能传输技术领域，具体涉及一种电动汽车无线充电谐振线圈摆放间距设计方法。将能量发射线圈与能量接收线圈均设计为宽度相同的矩形线圈；当道路为坡道时，若能量接收线圈长度Ls不大于能量发射线圈长度Lp的1.25倍时，将能量发射线圈之间的间距Dpri设计为0；当道路为坡道时，若能量接收线圈长度Ls大于能量发射线圈长度Lp的1.25倍时，将能量发射线圈之间的间距Dpri设计为其中，α为坡道的坡度。针对不同的能量接收线圈尺寸，在坡道上采取不同的原边能量发送线圈摆放间距，从而确保互感波动率处于较低水平，确保传输功率的稳定性和高效性。

本发明授权一种电动汽车无线充电谐振线圈摆放间距设计方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车无线充电谐振线圈摆放间距设计方法，其特征在于：将能量发射线圈1与能量接收线圈2均设计为宽度相同的矩形线圈；当道路为坡道时，若能量接收线圈2长度Ls不大于能量发射线圈1长度Lp的1.25倍时，将能量发射线圈1之间的间距Dpri设计为0；当道路为坡道时，若能量接收线圈2长度Ls大于能量发射线圈1长度Lp的1.25倍时，将能量发射线圈1之间的间距Dpri设计为其中，α为坡道的坡度；还包括当道路为弯道时，若能量接收线圈2长度Ls不大于能量发射线圈1长度Lp的1.25倍时，将能量发射线圈1之间的摆放角度差θ设计为能量发射线圈1之间的间距Dpri设计为当道路为弯道时，若能量接收线圈2长度Ls大于能量发射线圈1长度Lp的1.25倍时，将能量发射线圈1之间的摆放角度差θ设计为能量发射线圈1之间的间距Dpri设计为其中，r为能量发射线圈1中心距弯道圆心之间的距离，Wp为能量发射线圈的宽度。

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