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龙图腾网恭喜东风商用车有限公司申请的专利一种燃油车节能控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117048529B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311120230.7，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权一种燃油车节能控制方法及系统是由成邹;刘姣;巨焕章;鲁欢;瞿二龙;程学文;申培锋;张赟;王丽芳;范玉珍设计研发完成，并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃油车节能控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种燃油车节能控制方法及系统。对蓄电池参数进行实时监测；将蓄电池参数与预设值进行比较分析，并根据不同的分析结果进行不同紧急程度的预警，所述不同紧急程度的预警按照紧急程度从低到高至少包括一级预警、二级预警和三级预警，一级预警和二级预警采用主动通知，并在用户采取节能干预措施后取消预警的形式执行，三级预警采用主动通知，并主动控制车辆进入节能模式的形式执行。使得车辆处于不同的使用工况场景下，都能够实时监控整车蓄电池状态信息，并可在蓄电池亏电时强制干预使整车进入节能模式，以保证车辆蓄电池的使用寿命，减少蓄电池因过度亏电损坏带来的拖车、急救及时间损失问题。

本发明授权一种燃油车节能控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种燃油车节能控制方法，其特征在于：包括对蓄电池参数进行实时监测；将蓄电池参数与预设值进行比较分析，并根据不同的分析结果进行不同紧急程度的预警，所述不同紧急程度的预警按照紧急程度从低到高至少包括一级预警、二级预警和三级预警，所述一级预警和二级预警采用主动通知，并在用户采取节能干预措施后取消预警的形式执行，所述三级预警采用主动通知，并主动控制车辆进入节能模式的形式执行；智能蓄电池传感器IBS实时监控整车电流参数值，当检测到的整车静态电流小于I时，智能蓄电池传感器IBS停发检测的蓄电池参数报文信息并进入休眠状态；当检测到整车静态电流大于等于I时，智能蓄电池传感器IBS被唤醒并将检测的蓄电池参数信息以周期型广播报文发送到CANLIN总线网络上；当所述智能蓄电池传感器IBS进入休眠状态时，仍对蓄电池参数进行监测，并在蓄电池参数达到预警标准时，将当前蓄电池参数发送至车网，通过T-Box上报车联网云平台并推送报警提醒用户；当输出所述一级预警后在指定时长内用户未采取节能干预措施，或当输出二级预警后用户未立刻采取节能干预措施，均主动控制车辆进入节能模式；所述蓄电池参数包括蓄电池剩余电量百分比SOC、冷起动电流值CCA和电池端电压值U，将监测的蓄电池参数与预设值进行比较分析包括：当SOC≥S1，或U≥U1且CCA≥C1时，不触发预警；当S2≤SOC＜S1，或U2≤U＜U1且CCA≥C1时，触发一级预警；当S3≤SOC＜S2且U3≤U＜U2，或C2≤CCA＜C1时，触发二级预警；当SOC≤S3且U＜U3，或CCA＜C2时，触发三级预警；其中，S1、S2、S3、U1、U2、U3、C1、C2均为预设值，且S3＜S2＜S1，U3＜U2＜U1，C2＜C1；所述用户采取节能干预措施包括主动起动车辆，或关闭由蓄电池供电的大功率用电设备，或切断部分ECU大功率执行器的驱动输出；所述节能模式下，切断由蓄电池供电的大功率用电设备的输入电源或部分ECU大功率执行器的驱动输出；当车辆处于节能模式时，若车辆进入起动状态，则退出节能模式；所述主动通知包括向车载显示屏和或手机APP发送告警信息，所述告警信息采用文字或声光形式输出。

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