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龙图腾网恭喜苏州启达工程塑料科技有限公司申请的专利一种减速箱壳体的减震装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222887186U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-20发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421744478.0，技术领域涉及：F16H57/028；该实用新型一种减速箱壳体的减震装置是由郭祥南;钱佳蔚;吴金育;朱小明设计研发完成，并于2024-07-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减速箱壳体的减震装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种减速箱壳体的减震装置，本实用新型涉及减速箱减震技术领域，包括减速箱壳体，所述减速箱壳体的一侧设置有减震装置，所述减速箱壳体下方的四个端脚均固定设置有第一连接块，所述减震装置内部上端面的四个端脚均固定设置有第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间活动连接有两个活动板，四个所述活动板之间设置有阻尼器，所述阻尼器的外部套接有第二缓冲弹簧，所述减震装置的内部设置有导向杆，所述导向杆外部的两侧均滑动套接有两个导向块，两个所述导向块的上方设置有U型弹性板。本实用新型通过减速箱壳体的两侧均设置减震装置，提高对内部元件的保护。

本实用新型一种减速箱壳体的减震装置在权利要求书中公布了：1.一种减速箱壳体的减震装置，包括减速箱壳体（1），其特征在于：所述减速箱壳体（1）的一侧设置有减震装置（2），所述减速箱壳体（1）下方的四个端脚均固定设置有第一连接块（3），所述减震装置（2）内部上端面的四个端脚均固定设置有第二连接块（4），所述第一连接块（3）和第二连接块（4）之间活动连接有两个活动板（6），四个所述活动板（6）之间设置有阻尼器（10），所述阻尼器（10）的外部套接有第二缓冲弹簧（12），所述减震装置（2）的内部设置有导向杆（7），所述导向杆（7）外部的两侧均滑动套接有两个导向块（8），两个所述导向块（8）的上方设置有U型弹性板（14），两个所述U型弹性板（14）的中间均贯穿连接有位于减速箱壳体（1）一侧两端的阻尼杆（17），两个所述阻尼杆（17）的外部均套接有第四缓冲弹簧（15），所述阻尼杆（17）的下端面固定设置有减震块（16）。

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