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龙图腾网恭喜苏州罗伦士汽车制造股份有限公司申请的专利一种改装车焊接定位装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118989701B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411238255.1，技术领域涉及：B23K31/02；该发明授权一种改装车焊接定位装置是由宁振兴;李弘凯;郭金虎设计研发完成，并于2024-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种改装车焊接定位装置在说明书摘要公布了：本发明涉及焊接用设备领域，具体涉及一种新型改装车焊接定位装置，该装置包括能够移动与转向的底盘、用于操纵底盘移动或转向的把手以及用于卡接扰流板并将扰流板按压在后箱盖上的固定组件；第一底板的前侧设置有用于与待改装车车尾的底部相抵接的定位板；第一底板的上方安装有用于带动基架上下移动的第一伸缩件，连接件包括用于与车尾的后侧抵接的前侧竖板；基架上安装有一对夹持距离能够调节且能够夹紧待改装车尾部左右两侧的夹持件；第一水平板的顶部安装有用于带动固定组件升降的第三伸缩件。现有的人工进行焊接定位的方式存在着定位不够准确的问题，本发明提供的一种新型改装车焊接定位装置在焊接时的定位较为准确。

本发明授权一种改装车焊接定位装置在权利要求书中公布了：1.一种改装车焊接定位装置，其特征在于，包括能够移动与转向的底盘（1）、用于操纵底盘（1）移动或转向的把手（2）以及用于卡接扰流板（12）并将扰流板（12）按压在后箱盖上的固定组件（9）；所述底盘（1）顶部安装有所在高度能够调节且开口朝向上方的U形基架（3）；所述基架（3）包括第一底板（301）与两个竖板（302），所述第一底板（301）的前侧设置有用于与待改装车车尾的底部相抵接的定位板（303）；所述第一底板（301）的上方安装有用于带动基架（3）上下移动的第一伸缩件（401），所述第一底板（301）上开设有供第一伸缩件（401）的伸缩端通过的孔，所述底盘（1）的顶部固定安装有至少四个第二导程杆（1401），所述第一底板（301）均开设有形状、数目、大小均与所述第二导程杆（1401）相匹配的供第二导程杆（1401）穿过的第二通过孔，所述第二导程杆（1401）的顶部均垂直安装有第二连接圆片（1402），所述第二连接圆片（1402）与第一底板（301）通过第二复位弹簧（1403）相连接；所述基架（3）的两个竖板的顶部之间设置有连接件（6），所述连接件（6）包括用于与车尾的后侧抵接的前侧竖板（601），所述前侧竖板（601）与待改装车车尾后侧相接触的一面设置有软胶垫（602）；所述连接件（6）上固定安装有L形连接件（7），所述L形连接件（7）包括相互垂直的第一水平板（701）与竖直板（702），所述第一水平板（701）底部的左右两侧分别安装有支撑板（703）；所述基架（3）上安装有一对夹持距离能够调节且能够夹紧待改装车尾部左右两侧的夹持件，所述竖直板（702）的后侧安装有用于驱动一对所述夹持件夹紧或松开的第二伸缩件（402），所述第二伸缩件（402）通过第二传动件与一对所述夹持件传动连接；所述夹持件包括左夹持件（8A）与右夹持件（8B），所述左夹持件（8A）与右夹持件（8B）均包括能够左右滑动的第一直杆（801），所述第一直杆（801）的后端均与第二传动件转动连接；所述第一直杆（801）的前端均安装有L形夹持臂（802），两个所述L形夹持臂（802）的相对面上均设置有用于与车尾左侧或右侧抵接的夹块（803）；所述第一水平板（701）的两侧均设置有支撑板（703）；两个所述第一直杆（801）靠近竖板（302）的一面上均垂直安装有至少两个第一导程杆（804），所述竖板（302）与支撑板（703）上均开设有与所述第一导程杆（804）的数目、形状、大小均相匹配的供第一导程杆（804）通过的第一通过孔；所述第一直杆（801）远离靠近L形夹持臂（802）的一端均垂直安装有第一连接圆片（805），所述第一连接圆片（805）与支撑板（703）分别通过第一复位弹簧（806）相连接；所述第二传动件包括能够在第二伸缩件（402）带动下上下滑动的滑动板（1301），所述滑动板（1301）的左右两侧均转动安装有连接杆（1302），两个所述连接杆（1302）分别与两个所述第一直杆（801）的后端转动连接；所述第一水平板（701）的顶部安装有用于带动固定组件（9）升降的第三伸缩件（403）；所述固定组件（9）包括固定安装在所述第一水平板（701）顶部的左右两侧的一对立柱（901），一对所述立柱（901）的顶部安装固定安装有第二水平板（902），所述第二水平板（902）的底部固定安装有第三伸缩件（403），所述第三伸缩件（403）的伸缩端贯穿第二水平板（902）自第二水平板（902）的顶部伸出，所述伸缩端的顶部固定安装有用于卡接扰流板（12）的扰流板卡接件；所述扰流板卡接件包括安装在伸缩端的顶部的第三水平板（903），所述第三水平板（903）的顶部垂直安装有至少三个相互平行的向前倾斜的第一倾斜板（904），至少三个所述第一倾斜板（904）的前侧面共同固定安装有第二倾斜板（905），所述第二倾斜板（905）前侧面的顶部垂直安装有第三倾斜板（906），所述第三倾斜板（906）与扰流板（12）相接触的一面上设置有用于与扰流板（12）卡接的卡接凸起（907），所述第三倾斜板（906）底部安装有小挡板（908），所述第三倾斜板（906）的左右两侧均安装有用于将扰流板（12）压在车厢盖上的弧形按压板（909）；所述固定组件（9）上安装有用于将固定组件（9）与扰流板（12）夹紧的压紧块（10）以及用于带动压紧块（10）松开或夹紧扰流板的第四伸缩件（404）。

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