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龙图腾网恭喜中国船舶重工集团公司第七二五研究所申请的专利一种含复杂芯材的夹层结构的弯曲刚度测试工装及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115112469B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210684612.1，技术领域涉及：G01N3/02；该发明授权一种含复杂芯材的夹层结构的弯曲刚度测试工装及方法是由魏凯耀;胡晓晨;罗浩;程伟设计研发完成，并于2022-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种含复杂芯材的夹层结构的弯曲刚度测试工装及方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种含复杂芯材的夹层结构的弯曲刚度测试工装及方法，所述测试方法包括S1、按照预设参数调整测试工装的支撑跨距S和加载跨距L，根据公式计算构型参数a1、b1；S2、加载工装按照预设加载速度向下施加荷载F，记录荷载及扰度数据，并生成载荷‑挠度曲线，取该曲线线型部分求斜率，将该斜率值的倒数作为试样的响应数据c1；S3、重复上述步骤，得到ai、bi、ci；S4、利用公式求解计算得弯曲刚度D和横向剪切刚度U。本发明所述含复杂芯材的夹层结构的弯曲刚度测试方法实现夹弯曲试验中弯曲效应和剪切效应的解耦合，得到测试试样的弯曲刚度和剪切刚度；能够适用于复杂芯材结构的夹层复合材料弯曲性能试验。

本发明授权一种含复杂芯材的夹层结构的弯曲刚度测试工装及方法在权利要求书中公布了：1.一种弯曲刚度测试方法，用于测试含复杂芯材的夹层结构，其特征在于，采用的测试工装包括：平行设置的第一支座1和第二支座2，用于支撑夹芯试样5；第一压头31，所述第一压头31的上方设置加载工装4，用于对所述夹芯试样5进行施加载荷；所述第一压头31的轴线垂直于所述第一支座1的中点与所述第二支座2的中点之间的连线；位移传感器6，位于所述夹芯试样5的下方，用于记录挠度数据；包括如下步骤：S1、按照预设参数调整弯曲刚度测试工装的支撑跨距S和加载跨距L，其中支撑跨距S为所述第一支座1和第二支座2之间距离，所述加载跨距L为第一压头31、第二压头32之间的距离；按照公式 计算构型参数a1、b1；S2、加载工装按照预设加载速度向下施加荷载F，记录荷载及挠度数据，并生成载荷-挠度曲线，取该曲线线型部分求斜率，将该斜率值的倒数作为试样的响应数据c1；S3、调整支撑跨距S和或加载跨距L后重复i次上述步骤，得到a2、b2、c2...,ai、bi、ci；S4、根据公式 求解，计算得到夹芯试样5的弯曲刚度D和横向剪切刚度U。

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