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龙图腾网恭喜上海万泽精密铸造有限公司申请的专利一种航空发动机用隔热罩弯折模具及设备及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115488191B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211158815.3，技术领域涉及：B21D5/02；该发明授权一种航空发动机用隔热罩弯折模具及设备及使用方法是由谢金群;钱满香;陈博文;储强泽;陆敏设计研发完成，并于2022-09-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机用隔热罩弯折模具及设备及使用方法在说明书摘要公布了：本发明属于航空发动机技术领域，尤其是一种航空发动机用隔热罩弯折模具及设备及使用方法，针对现有技术中存在无法在板材弯折后直接进行切割，板材会发生的位移的问题，现提出如下方案，其包括：下模具和上模具，所述下模具的顶部设有用于对板材限位的限位槽，所述下模具内设有与限位槽相连通的成型槽，所述成型槽内设有多个用于吸附板材的通孔，本发明中，在上模具下移完成对板材弯折后上移，模板的上移带动转动杆转动，转动杆推动滑动盘和固定杆下移，完成对板材的吸附，方便后期对板材的切割，另外再转动盘带动凸块转动时，凸块通过第一齿条、齿轮和第二齿条的配合推动U型块向转动盘方向移动，进而切割刀具能够完成对板材的切割。

本发明授权一种航空发动机用隔热罩弯折模具及设备及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机用隔热罩的弯折设备，其特征在于，包括弯折模具，弯折模具包括下模具（1）和上模具（6），所述下模具（1）的顶部设有用于对板材限位的限位槽（2），所述下模具（1）内设有与限位槽（2）相连通的成型槽（3），所述成型槽（3）内设有多个用于吸附板材的通孔（4）；所述下模具（1）的一侧设有多个卡槽（5），所述上模具（6）的底部固定嵌装有用于防止板材出现位移的环形摩擦垫（7）；底板（8），所述底板（8）的顶部固定连接有多个支撑杆（9），多个所述支撑杆（9）的顶部固定连接有顶板（10），所述底板（8）的顶部转动连接有转动盘（13）；吸附组件，设置在转动盘（13）内，用于将板材吸附在成型槽（3）内，便于后期切割板材；驱动组件，设置在顶板（10）的底部，用于驱动吸附组件；切割组件，设置在底板（8）的顶部，用于对弯折后多余的板材进行切割；所述驱动组件包括固定连接在顶板（10）底部的气缸（12），所述气缸（12）的输出轴固定连接有模板（11），且模板（11）的底部与上模具（6）的顶部固定连接，所述模板（11）的底部一侧固定连接有固定块（27），下模具（1）的一侧滑动连接有滑板（22），下模具（1）的一侧转动连接有转动杆（26），且转动杆（26）的一端底部与滑板（22）的顶端相碰触；所述吸附组件包括设置在转动盘（13）内的空腔（15），且通孔（4）与空腔（15）相连通，所述空腔（15）内滑动连接有滑动盘（16），所述滑动盘（16）的底部固定连接有多个弹簧（17），且弹簧（17）的底端与空腔（15）的底部内壁固定连接，所述滑动盘（16）的顶部固定连接有多个固定杆（18），且固定杆（18）的顶端延伸至通孔（4）内并固定连接有密封活塞（19），且密封活塞（19）与通孔（4）密封滑动连接，所述转动盘（13）内设有与空腔（15）相连通的矩形孔（20），所述矩形孔（20）内滑动连接有与滑动盘（16）固定连接的滑杆（21），所述滑杆（21）远离滑动盘（16）的一端与滑板（22）固定连接，所述滑板（22）内滑动贯穿有与卡槽（5）相卡合的梯形销（23），所述梯形销（23）远离下模具（1）的一端固定连接有固定盘（24），所述梯形销（23）的外壁套设有与固定盘（24）固定连接的拉簧（25），所述拉簧（25）远离固定盘（24）的一端与滑板（22）固定连接，所述固定块（27）靠近滑板（22）的一侧通过基座转动连接有转动块（28），所述固定块（27）靠近滑板（22）的一侧固定连接有用于对转动块（28）限位的限位块（29）。

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