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龙图腾网恭喜中车大连机车车辆有限公司申请的专利一种双源动车组过分相列供保持及牵引平稳性控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115972991B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211562276.X，技术领域涉及：B60M3/00；该发明授权一种双源动车组过分相列供保持及牵引平稳性控制方法是由魏宏;刘斯嘉;范雅辉;修少鹏;董骏骐;张东坡;梁松茂;杜焱森;李源伟;鲁渝玲设计研发完成，并于2022-12-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双源动车组过分相列供保持及牵引平稳性控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双源动车组过分相列供平稳控制方法，包括：双源分置式动车组过分相时，获取内燃动力开关的状态，若闭合，柴油机转速为n1，内燃动力扭矩为T1；过分相后恢复电力牵引，电力动力扭矩为T；再次获取内燃动力开关的状态，若闭合，柴油机转速为n，内燃动力扭矩为T2；若断开，柴油机转速为n0，内燃动力扭矩为0；双源集中式动车组过分相时，获取动力保持开关的状态，若闭合，柴油机转速为n2，内燃动力扭矩为T1；内燃动力输出稳定后，柴油机转速为n3；过分相后柴油机转速为n0，内燃动力扭矩为0；恢复电力牵引，电力动力扭矩为T。本方法使得列车在电气化线路上持续供电，确保动车组在分相无电区仍然具备一定牵引力，减缓列车纵向冲动。

本发明授权一种双源动车组过分相列供保持及牵引平稳性控制方法在权利要求书中公布了：1.一种双源动车组过分相列供保持及牵引平稳性控制方法，其特征在于，包括：在双源动车组采用双源分置式动车组的情况下：当双源分置式动车组检测到过分相指令时，获取内燃动力开关信号的闭合状态，若闭合，则将柴油机转速设定为n1，将内燃动力扭矩设定为T1；过分相指令结束后，恢复电力牵引，将电力动力扭矩设定为T；再次获取内燃动力开关信号的闭合状态，若闭合，将柴油机转速设定为n，将内燃动力扭矩设定为T2；若断开，将柴油机转速设定为惰转转速n0，将内燃动力扭矩设定为0；在双源动车组采用双源集中式动车组的情况下：当双源集中式动车组检测到过分相指令时，获取动力保持开关信号的闭合状态，若闭合，将柴油机转速设定为n2，将内燃动力扭矩设定为T1；获取主发电机输出功率稳定状态，内燃动力输出稳定后，将柴油机转速设定为n3；过分相指令结束后，将柴油机转速设定为惰转转速n0，将内燃动力扭矩设定为0；恢复电力牵引，将电力动力扭矩设定为T。

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