恭喜赛力斯汽车有限公司蔡永明获国家专利权
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龙图腾网恭喜赛力斯汽车有限公司申请的专利一种电池能耗优化方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116118515B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310085795.X，技术领域涉及：B60L7/10；该发明授权一种电池能耗优化方法、系统、设备及介质是由蔡永明;李军;曹强设计研发完成，并于2023-02-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电池能耗优化方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种电池能耗优化方法、系统、设备及介质，其中，方法包括以下步骤：获取电池剩余电量，判断电池剩余电量符合高剩余电量预设要求时，采集制动踏板翻转角度，判断当制动踏板翻转角度大于第一预设数值时，进入预能量回收状态；调用限制车速标定数据库，限制车速标定数据库包括：多组制动踏板翻转角度范围和与制动踏板翻转角度范围对应的限制车速；实时采集汽车车速，判断汽车车速小于或等于限制车速且汽车处于预能量回收状态时，开始能量回收。本申请提供的一种电池能耗优化方法具有可在高剩余电量下进行能量回收且避免对电池造成损坏的优点。
本发明授权一种电池能耗优化方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种电池能耗优化方法，其特征在于，包括以下步骤：获取电池剩余电量，判断电池剩余电量符合高剩余电量预设要求时，采集制动踏板翻转角度，判断当制动踏板翻转角度大于第一预设数值时，进入预能量回收状态；调用限制车速标定数据库，所述限制车速标定数据库包括：多组制动踏板翻转角度范围和与制动踏板翻转角度范围对应的限制车速，所述限制车速为将制动踏板翻转对应角度范围时可在设定时间内降为第一预设速度时的最大车速；实时采集汽车车速，判断汽车车速小于或等于限制车速且汽车处于预能量回收状态时，开始能量回收。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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