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龙图腾网恭喜广州文冲船厂有限责任公司申请的专利一种舷顶列板的建造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116002010B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310106379.3，技术领域涉及：B63B73/20；该发明授权一种舷顶列板的建造方法是由王孟果;梁剑明;邵丹丹;彭建华设计研发完成，并于2023-02-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种舷顶列板的建造方法在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种舷顶列板的建造方法。舷顶列板的建造方法包括步骤S1：在船舶分段建造阶段，将圆钢沿其轴向划分为中间的焊接区和两端的缓焊区，圆钢的焊接区对称焊接于舷顶列板的正上方，并在圆钢与舷顶列板的上端面之间形成非焊透区域；S2：在船舶舷侧分段总组或合拢时，焊接每个舷顶列板对接缝；S3：在每个舷顶列板对接缝的上方均安装圆钢，跨舷顶列板对接缝的圆钢的两端分别与对应侧的圆钢的缓焊区的端部形成圆钢对接缝，焊接每个圆钢对接缝；S4：圆钢的缓焊区与跨舷顶列板对接缝的圆钢均对称焊接于舷顶列板的正上方。舷顶列板焊接有圆钢且两者之间形成有非焊透区域，提高了舷顶列板的抗裂性能和止裂性能。

本发明授权一种舷顶列板的建造方法在权利要求书中公布了：1.一种舷顶列板的建造方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：在船舶分段建造阶段，将圆钢（2）沿其轴向划分为中间的焊接区和两端的缓焊区，所述圆钢（2）的焊接区对称焊接于舷顶列板（1）的正上方，并在所述圆钢（2）与所述舷顶列板（1）的上端面之间形成非焊透区域；S2：在船舶舷侧分段总组或合拢时，焊接每个舷顶列板对接缝（11）；S3：在每个所述舷顶列板对接缝（11）的上方均安装所述圆钢（2），跨所述舷顶列板对接缝（11）的所述圆钢（2）的两端分别与对应侧的所述圆钢（2）的缓焊区的端部形成圆钢对接缝（22），焊接每个所述圆钢对接缝（22）；S4：所述圆钢（2）的缓焊区与跨所述舷顶列板对接缝（11）的所述圆钢（2）均对称焊接于所述舷顶列板（1）的正上方；在步骤S2中，当所述舷顶列板对接缝（11）完成焊接后，将所述舷顶列板对接缝（11）的上端部打磨平整，以与所述舷顶列板（1）的上端面平齐；步骤S3包括步骤S31：测量相邻两个所述舷顶列板（1）上两个所述圆钢（2）的间距H，根据所述H对跨所述舷顶列板对接缝（11）的所述圆钢（2）切割余量。

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