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恭喜中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团(青岛)动车小镇昌德建设有限公司;山东交通学院朱海波获国家专利权

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龙图腾网恭喜中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团(青岛)动车小镇昌德建设有限公司;山东交通学院申请的专利适用于既有桥梁的玻纤套筒加固结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116463963B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310437467.1,技术领域涉及:E01D22/00;该发明授权适用于既有桥梁的玻纤套筒加固结构是由朱海波;刘成和;张秀文;宿春亮;冯文东;梁大魏;张瑞杰;曲高远;宋军设计研发完成,并于2023-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。

适用于既有桥梁的玻纤套筒加固结构在说明书摘要公布了:本发明公开了适用于既有桥梁的玻纤套筒加固结构,属于桥梁加固技术领域,包括关于既有桥墩对称设置的两块玻纤材质的筒体以及两块连接板,筒体与连接板均为U型,且筒体与筒体、连接板与连接板之间可拆卸连接;筒体内壁上圆周阵列分布有若干组朝向中心处的支杆,连接板周侧开设有若干滑槽,支杆端部与对应的滑槽滑动连接,连接板上顶部可拆卸连接有用于推动筒体向下移动的推动装置;连接板与筒体内壁上均设置有若干朝向桥墩的伸缩结构;筒体底部周侧可拆卸连接有环状的支撑架,支撑架上设置有若干朝向桥墩的高压喷头,筒体底部内壁上设置有密封用的气囊;本发明目的在于解决水下玻纤套筒加固系统实施过程中,施工人员需长期待在水中的问题。

本发明授权适用于既有桥梁的玻纤套筒加固结构在权利要求书中公布了:1.适用于既有桥梁的玻纤套筒加固结构,包括关于既有桥墩对称设置的两块玻纤材质的筒体以及两块连接板,其特征在于:所述筒体与连接板均为U型,且筒体与筒体、连接板与连接板之间可拆卸连接;所述筒体内壁上圆周阵列分布有若干组朝向中心处的支杆,所述连接板周侧开设有若干竖向设置的滑槽,所述支杆端部与对应的滑槽滑动连接,所述连接板上顶部可拆卸连接有用于推动筒体向下移动的推动装置;所述连接板与筒体内壁上均设置有若干朝向桥墩的伸缩结构,所述连接板上侧壁上开有若干竖向设置的连接槽,所述筒体上的伸缩结构穿过对应的连接槽;所述筒体底部周侧可拆卸连接有环状的支撑架,所述支撑架上设置有若干朝向桥墩的高压喷头,所述筒体底部内壁上设置有密封用的气囊;所述伸缩结构均包括中空的固定杆,所述固定杆固定于对应的连接板、筒体上,所述固定杆上滑动连接有同轴线的移动杆,所述移动杆与固定杆之间设置弹性复位件;相邻固定杆之间连通有支管,通过其中一根支管注入气体、浆料;所述支杆包括固定于筒体上的调节杆,所述调节杆上滑动套设有同轴线的安装筒,所述调节杆的一端与滑槽滑动连接,所述调节杆另一端均固定有齿条,所述安装筒侧壁上水平固定有转轴,转轴端部均转动连接有与齿条啮合的调节齿轮,所述转轴内部同轴滑动连接有定位轴,且定位轴与转轴之间设置有支撑弹簧,所述定位轴活动端端面周侧沿其轴向开设有若干限位槽,所述调节齿轮侧壁上沿其径向滑动连接有若干与限位槽配合的限位块,所述限位块端面为弧形,且限位块与限位槽之间设置有复位弹簧;所述滑槽旁设置有竖向管,所述竖向管同时贯穿连通同一滑槽内的所有安装筒,所述竖向管内放置有控制杆,所述控制杆端部水平设置有伸缩杆,所述伸缩杆端部设置有驱动电机,驱动电机输出端上固定有驱动齿轮,所述调节齿轮轴孔内壁上设置有驱动齿轮啮合的齿形。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团(青岛)动车小镇昌德建设有限公司;山东交通学院,其通讯地址为:250000 山东省济南市历下区奥体西路2666号铁建大厦A座;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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