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龙图腾网恭喜大连船舶重工集团有限公司申请的专利一种货舱区域内增加甲醇燃料舱的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117485471B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311452925.5，技术领域涉及：B63B11/04；该发明授权一种货舱区域内增加甲醇燃料舱的设计方法是由刘国磊;张倩;齐克学;秦明达;李文贺;潘友鹏;钱静;徐科;钟文新;余卓蓉;赵鑫;许扬设计研发完成，并于2023-11-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种货舱区域内增加甲醇燃料舱的设计方法在说明书摘要公布了：一种货舱区域内增加甲醇燃料舱的设计方法，船体货舱的顶部两侧设置有顶边舱，船体货舱的底部两侧设置有压载舱，先将将单壳船舶改为双壳船舶，对甲板危险区划分，计算内部槽型舱壁个数，设置槽型舱壁类型，设置槽型舱壁下壁墩及上壁墩，确定甲醇燃料舱的舱容C及甲醇燃料舱长度，设置前、后隔离空舱，对危险区进行检查。本发明将甲醇舱分割为多个舱，舱内为净舱，方便货舱洗舱，洗舱后可装载其他油品或化学品，具有较强的兼用性和灵活性。压载水舱可兼用做隔离空舱，当甲醇舱不做甲醇舱使用时，压载水舱可正常使用。可对常规设计方法进行扩容，在保证甲醇舱装载量不变的情况下，尽量少的减少货舱舱容的占用。

本发明授权一种货舱区域内增加甲醇燃料舱的设计方法在权利要求书中公布了：1.一种货舱区域内增加甲醇燃料舱的设计方法，其特征在于，船体货舱的顶部两侧设置有顶边舱3，船体货舱的底部两侧设置有压载舱4，建立甲醇燃料舱的具体步骤如下：S1：将单壳船舶改为双壳船舶在距离船体外板1A处新增内壳2，形成侧边舱，侧边舱做为甲醇燃料舱的隔离空舱，在侧边舱内、顶边舱的舱壁板上设置有第一开孔5，在侧边舱内、压载舱的舱壁板上设置有第二开孔8；甲醇燃料舱的前面、后面均设置有隔离空舱；S2：甲板危险区划分货舱区域甲板下方设置隔离空舱，隔离空舱位于甲醇燃料舱上方，隔离空舱内为1类危险区，甲醇燃料舱内为0类危险区，货舱区域甲板上方为安全区，在甲醇燃料舱上方设置PV阀，PV阀出口向上、半径为6米的圆柱体及球体范围内为1类危险区，1类危险区外半径为4米的圆柱体及球体范围为2类危险区；S3:计算内部槽型舱壁个数甲醇燃料舱两侧内壳与甲板交点之间的距离为D，当0D20m时，纵向分割的槽型舱壁个数为0，当20D30m时，纵向分割的槽型舱壁个数为1，当30≤D60m时，纵向分割的槽型舱壁个数为2；一个槽型舱壁将甲醇燃料舱分隔成两个甲醇舱；S4：设置槽型舱壁类型甲醇舱的长度为L1，当L116m时，槽型舱壁设置为水平槽，当L1≥16m时，槽型舱壁设置为垂向槽；S5:设置槽型舱壁下壁墩槽型舱壁带有上壁墩7和下壁墩6，垂向槽时，下壁墩高度与舱内折角最高点一致，且高度不超过槽型舱壁高度的三分之一；下壁墩斜板与舱底纵桁存在间距M，300M1000mm,或者M与底部纵骨间距相等；水平槽时，上壁墩、下壁墩分别设置在甲醇燃料舱前面、后面的隔离舱内；S6:设置槽型舱壁上壁墩上壁墩的高度小于下壁墩的高度，上壁墩的高度不大于槽型舱壁高度的四分之一；S7：确定甲醇燃料舱的舱容C及甲醇燃料舱长度C＝{里程航速天+储备量*发电机甲醇消耗天+主机甲醇消耗天+锅炉甲醇消耗量}甲醇密度*燃料充满度；其中：储备量＝3天的甲醇用量；甲醇密度＝0.79tm3；燃料充满度＝根据IGF低闪点燃料充满度为95％-2％＝93％；甲醇燃料舱长度＝舱容C甲醇舱截面积；S8：设置前、后隔离空舱甲醇燃料舱的舱容及长度确定后，分别在前舱壁和后舱壁处设置隔离空舱，通过隔离空舱将甲醇燃料舱与货舱间隔；S9：对危险区进行检查。

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