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龙图腾网恭喜溧阳市万盛铸造有限公司申请的专利一种新能源汽车减速器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222836213U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422025636.3，技术领域涉及：F16H57/02；该实用新型一种新能源汽车减速器是由王禹设计研发完成，并于2024-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车减速器在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种新能源汽车减速器，包括减速器下壳体，减速器下壳体的顶端安装有减速器上壳体，减速器上壳体顶端的中心位置处安装有润滑盖，润滑盖顶端的中心位置处设有盖柄，润滑盖顶端的拐角位置处皆安装有螺纹销，减速器下壳体内部的一侧转动安装有输入轴，输入轴的一端延伸至减速器下壳体的外部并设有从动轮，输入轴的另一端设有第一主动齿轮，第一主动齿轮一侧的减速器下壳体内壁上转动安装有第一从动齿轮。本实用新型不仅能够由减速器上壳体顶部开口对减速器下壳体内侧的传动部件进行润滑作业，还能够对减速器上壳体与减速器下壳体进行拆卸作业，以易于对减速器进行检修润滑维护，而且保障了减速器运行时的稳定性。

本实用新型一种新能源汽车减速器在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车减速器，其特征在于：包括减速器下壳体1，所述减速器下壳体1的顶端安装有减速器上壳体2，所述减速器上壳体2顶端的中心位置处安装有润滑盖10，所述润滑盖10顶端的中心位置处设有盖柄11，所述润滑盖10顶端的拐角位置处皆安装有螺纹销12，所述螺纹销12的底端贯穿润滑盖10并与减速器上壳体2的顶端螺纹连接，所述减速器下壳体1内部的一侧转动安装有输入轴13，所述输入轴13的一端延伸至减速器下壳体1的外部并设有从动轮8，所述输入轴13的另一端设有第一主动齿轮14，所述第一主动齿轮14远离输入轴13的一端与减速器下壳体1的内壁转动连接，所述第一主动齿轮14一侧的减速器下壳体1内壁上转动安装有第一从动齿轮15，所述第一从动齿轮15与第一主动齿轮14相互啮合，所述第一从动齿轮15的一端通过转轴设有第二主动齿轮16，所述第二主动齿轮16远离第一从动齿轮15的一端与减速器下壳体1的内壁转动连接，所述第二主动齿轮16一侧的减速器下壳体1内壁上转动连接有第二从动齿轮17，所述第二从动齿轮17的一端设有输出轴9，所述输出轴9远离第二从动齿轮17的一端延伸至减速器下壳体1的外部。

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