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龙图腾网恭喜广州市泰宇科技发展有限公司申请的专利一种路基减隔振效果模拟分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118966015B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411421099.2，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种路基减隔振效果模拟分析方法及系统是由周敬;李峰;孙鹏智;单泰雷;单宇峰;黄祥深设计研发完成，并于2024-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种路基减隔振效果模拟分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及路基减震领域，更具体地，本发明涉及一种路基减隔振效果模拟分析方法及系统，方法包括：获取每个隔振桩频域信息的自相关系数，通过自相关系数分析确定隔振桩的周期时段，计算周期时段内隔振桩间的频域差距系数，建立间隔距离与频域差距系数的映射函数，计算所述映射函数的导数并进行二分类，得到分类系数，将分类系数最大值对应的间隔距离作为最优间隔，将最优间隔下隔振桩的频域差距系数作为系数阈值；以中心隔振桩为中心，设定影响范围，提取中心时刻附近的振动幅值，排序并拟合极大值曲线，优化隔振桩布局。本发明通过分析中心隔振桩两侧隔振桩的频域差距系数，针对性地优化隔振桩的布局，提高隔振效率，降低施工成本。

本发明授权一种路基减隔振效果模拟分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种路基减隔振效果模拟分析方法，其特征在于，包括：获取等间隔距离的隔振桩上振动加速度传感器的加速度信息，获取每个隔振桩的频域信息，根据所述频域信息提出幅值序列，对幅值序列进行异常检测，得到修正后的幅值序列，计算修正后的幅值序列的自相关系数；获取所述自相关系数的最大值对应的预设时间间隔为周期时段，根据所述周期时段，计算隔振桩预设间隔距离的频域差距系数，用于评估隔振桩在不同间隔距离内的振动控制效果，包括：以任一时刻为目标时刻，获取所述隔振桩中目标时刻对应幅值的最小值和最大值之间的比值，将所述比值与1之间的差值的绝对值求和作为不同间隔的隔振桩在目标时刻幅值差异的累计结果，得到频域差距系数；构建不同间隔距离与频域差距系数的映射函数，计算所述映射函数的导数并进行二分类，得到分类系数，将所述分类系数最大值对应的间隔距离作为最优间隔，计算最优间隔下隔振桩的频域差距系数作为系数阈值；将铁轨在轨道接头处垂直距离最近的隔振桩作为中心隔振桩，构建以中心隔振桩为中心，以所述系数阈值为判别标准的中心影响范围，获取方法为：对每个隔振桩记录一列火车经过时的振动幅度数据，获取振动幅度数据中的极大值点，组建每个隔振桩的极大值点序列，对中心隔振桩两侧进行添加隔振桩，每添加一对左右两侧的隔振桩，并计算中心隔振桩两侧相邻隔振桩之间的频域差距系数；响应于频域差距系数小于等于系数阈值，则两侧隔振桩为中心隔振桩影响范围内的桩，重复上述中心影响范围的获取方法中的步骤，响应于添加的隔振桩的频域差距系数大于系数阈值，则确定中心影响范围的边界；将中心隔振桩的振动幅值极大值点对应的时刻作为中心时刻，提取中心影响范围中各个隔振桩极大值序列中距离中心时刻最近的振动幅值，按照隔振桩的顺序排序，对所述极大值序列进行拟合，得到振动幅值与隔振桩的间隔距离之间的极大值曲线，根据所述极大值曲线，优化隔振桩布局。

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