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龙图腾网恭喜华东交通大学申请的专利一种低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型的建立方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119514162B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411536922.4，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型的建立方法是由邹丹旦;夏子鑫;张泽伦设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型的建立方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型的建立方法，涉及电气工程技术领域，包括以下步骤：对电弧耗散功率进行校正、建立改进型Schwarz低气压电弧电气特性模型、建立电力机车牵引传动系统模型、搭建低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型并进行仿真分析；本发明针对高速列车运行中的弓网离线电弧现象，考虑弓网离线电弧从产生到演变的动态过程，依托高速列车电气回路结构，建立适用于高海拔低气压环境的低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型，能准确分析出不同海拔气压下，弓网离线电弧对高速列车车载变压器及牵引变流器电气特性的影响,并获取不同阶段的电压谐波情况，能准确反映高海拔低气压环境下牵引传动系统的实际运行工况。

本发明授权一种低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型的建立方法在权利要求书中公布了：1.一种低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型的建立方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：以经典Schwarz电弧模型为基础，结合高海拔地区列车气压环境参数、运行速度、电弧长度参数及电弧温度参数对电弧耗散功率进行校正；步骤二：基于经典Schwarz电弧模型建立高海拔不同气压下列车弓网电弧的相关方程，即改进型Schwarz低气压电弧电气特性模型，所述改进型Schwarz低气压电弧电气特性模型公式为： ；其中，v为列车运行速度，g为电弧电导，τ为电弧时间常数常系数，a为电弧时间常数的电导指数，u为电弧电压的瞬时值，i为电弧电流的瞬时值，d为电弧直径，l为电弧长度，Th为电弧燃烧时弧柱的最高温度，Tl为电弧燃烧时弧柱最低温度，T0为流体介质未与电弧接触时的温度；步骤三：以实际列车动车组为参考，结合动车组的牵引制动特性和包括车载变压器、整流器、逆变器以及三相负载在内的各组件的技术参数，建立电力机车牵引传动系统模型；步骤四：将改进型Schwarz低气压电弧电气特性模型和电力机车牵引传动系统模型结合，搭建低气压弓网电弧作用牵引传动系统模型并进行仿真分析，得到高海拔低气压下弓网电弧对列车牵引传动系统的影响。

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