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龙图腾网恭喜上海淅减汽车悬架有限公司;南阳淅减汽车减振器有限公司申请的专利一种汽车减震器壳体密封性检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119321861B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411856148.5，技术领域涉及：G01M3/32；该发明授权一种汽车减震器壳体密封性检测装置是由刘向;赵志军;李勇祥;朱恒波;梁冀豫;刘永红;孙海涛设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车减震器壳体密封性检测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车配件检测设备技术领域，具体公开了一种汽车减震器壳体密封性检测装置，包括：检测座、定位机构、限位机构和密封机构；多个检测座沿左右方向安装在台座上，限位机构沿前后方向安装在检测座上，密封机构设置于壳体的开口端对壳体进行密封，多组定位机构使壳体与密封机构保持同轴心，将壳体放置在调节好的定位机构上，通过设置于壳体开口端的密封机构对壳体进行密封，开启气压检测组件对壳体进行密封性检测；本发明的一种汽车减震器壳体密封性检测装置，通过使柔性垫伸入到壳体内通过柔性垫对壳体开口端进行密封，以解决现有密封垫受力面积小，受力大容易损坏的问题。

本发明授权一种汽车减震器壳体密封性检测装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车减震器壳体密封性检测装置，包括：用于固定壳体的检测座、密封壳体开口端的密封机构和检测壳体密封性的气压检测组件；其特征在于，密封机构包括底板、柔性垫、涡卷形的支撑圈、伞形连杆组件和推板，底板设置于推板的前方，柔性垫设置于底板前侧，柔性垫中间有圆柱形的凸起，凸起与壳体同轴线，凸起内开设有用于容纳支撑圈的容纳槽，伞形连杆组件安装在底板上，且伞形连杆组件具有多个能与支撑圈内环相接触的支撑部，检测座上安装有用于驱动推板沿前后方向运动的驱动源，当底板与壳体接触后，推板继续向底板方向移动时，多个支撑部沿壳体轴线的径向方向向外扩张，使支撑圈扩张将柔性垫挤在壳体的内侧壁上，气压检测组件的连通管穿过凸起与壳体内腔连通；所述检测座上设置有限位机构，限位机构包括支撑组件，支撑组件包括定位柱和伸缩块，伸缩块一端固接于检测座上，伸缩块另一端沿检测座前后伸缩，定位柱垂直设置于伸缩块的活动端，壳体能够套在定位柱上；所述柔性垫的凸起前端为半球形的凸块，所述凸块内部中空，柔性垫上开设有与凸块中空部分相连通的环槽，中空部分受到挤压后其内部的气体充入环槽内，使环槽外侧的柔性垫与壳体之间的挤压力增大。

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