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龙图腾网恭喜广东维杰汽车部件制造有限公司申请的专利汽车踏板获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110901543B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910979109.7，技术领域涉及：B60R3/00；该发明授权汽车踏板是由檀卫良设计研发完成，并于2019-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车踏板在说明书摘要公布了：本发明涉及一种汽车踏板，它包括上踏板、下踏板、第一运动轴、第二运动轴、扭簧、第一插销、第二插销、第三插销和第四插销，上踏板设置有第一连接耳和第二连接耳，下踏板设置有第三连接耳和第四连接耳；所述第一运动轴上端伸入第一连接耳内，第一插销依次穿过第一连接耳和第一运动轴上端，所述第一运动轴下端伸入第三连接耳内，第二插销依次穿过第三连接耳和第一运动轴下端，实现第一运动轴和上踏板转动连接，第一运动轴和下踏板转动连接；踏板和第一运动轴始终向上踏板靠拢，维持折叠状态，而且扭簧始终产生一种向上的弹簧，避免踏板上运动轴因单个金属销连接不稳而产生松动或异响，提高汽车踏板的稳定性。

本发明授权汽车踏板在权利要求书中公布了：1.一种汽车踏板，包括上踏板、下踏板、第一运动轴、第二运动轴、扭簧、第一插销、第二插销、第三插销和第四插销，上踏板设置有第一连接耳和第二连接耳，下踏板设置有第三连接耳和第四连接耳；所述第一运动轴上端伸入第一连接耳内，第一插销依次穿过第一连接耳和第一运动轴上端，所述第一运动轴下端伸入第三连接耳内，第二插销依次穿过第三连接耳和第一运动轴下端，实现第一运动轴和上踏板转动连接，第一运动轴和下踏板转动连接；所述第二运动轴上端伸入第二连接耳内，第三插销依次穿过第二连接耳和第二运动轴上端，所述第二运动轴下端伸入第四连接耳内，第四插销依次穿过第四连接耳和第二连接杆下端，实现第二运动轴和上踏板转动连接，第二运动轴和下踏板转动连接，所述扭簧套置在第一插销上，扭簧构成第一运动轴的复位机构；还包括第一定位装置，所述第一定位装置包括固定块和弹性凸头，所述固定块设置在上踏板底部一侧，固定块相对设置围成第一定位腔，固定块开有安装孔，弹性凸头一端伸入并卡紧在安装孔内，弹性凸头另一端朝向第一定位腔；所述第一运动轴外壁开有第一凹孔，第一运动轴旋转时，第一运动轴伸入或离开第一定位腔，当弹性凸头伸入第一凹孔时，第一运动轴锁紧于第一定位腔内；还包括第二定位装置，所述第二定位装置包括弹簧、滑柱和螺栓，所述上踏板的底部另一侧开有第二定位腔，第二定位腔侧壁开有通道，所述滑柱、弹簧和螺栓依次设置在通道内，弹簧一端抵靠在螺栓上，弹簧另一端抵靠在滑柱一端，滑柱另一端朝向第二定位腔，弹簧构成滑柱沿通道伸缩的复位机构；所述第二运动轴设置有定位部，定位部外壁开有第二凹孔，第二运动轴旋转时，定位部伸入或离开第二定位腔内，当滑柱伸入第二凹孔时，第二运动轴锁紧于第二定位腔内；用户用脚踩压下踏板，扭簧产生形变下踏板克服扭簧的弹力往下移动并带动第一运动轴和第二运动轴往下旋转；第一运动轴旋转，第一运动轴克服弹性凸头的弹力，弹性凸头离开第一凹孔，第一运动轴脱离第一定位腔；第二运动轴旋转，第二运动轴克服弹簧的弹力，滑柱离开第二凹孔，定位部脱离第二定位腔，第一运动轴和第一运动轴继续往下旋转；直至，上踏板位于第一运动轴和第二运动轴的上端，下踏板位于第一运动轴和第二运动轴下端，完全展开汽车踏板，令上踏板和下踏板形成阶梯；用户离开汽车踏板，扭簧复位，扭簧带动第一运动轴往上旋转，同时第二运动轴跟随第一运动轴往上旋转；第一运动轴往上旋转过程中，第一运动轴伸入第一定位腔内，弹性凸头伸入第一凹孔，第一运动轴卡紧于第一定位腔内，防止第一运动轴晃动；第二运动轴往上旋转过程中，第二运动轴的定位部伸入第二定位腔内，滑柱插入第二凹孔，定位部卡紧于第二定位腔内，防止第二运动轴晃动；所述下踏板包括踩踏部和连接部，踩踏部一端和连接部连接构成“L”型下踏板，踩踏部另一端设置有用于用户下压下踏板的下压部；所述连接部表面设置有所述第三连接耳和第四连接耳；所述第一连接耳和第二连接耳分别设置在上踏板底部。

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