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龙图腾网恭喜中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利轨道车辆及转向架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112277993B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011332469.7，技术领域涉及：B61F5/52；该发明授权轨道车辆及转向架是由冯永华;李明星;尹浩;杨欣;周君锋设计研发完成，并于2020-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道车辆及转向架在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道车辆及转向架，本发明中将构架配置成箱体是H结构、两轴箱均位于相应侧纵梁主体的内侧，这样可以降低构架横向间距尺寸，实践证明轴箱内置于侧梁内部可以实现体积减少约10％，重量减轻约10％‑15％，进而降低空气阻力，节能减排；纵梁主体位于车轮内侧，两纵梁主体跨距减小，构架扭转刚度降低，有利于提高曲线通过能力。另外，通过弹性吊挂方式安装，于构架形成振动解耦，有利于实现大簧间重量解耦，提高临界速度。

本发明授权轨道车辆及转向架在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆的转向架，其特征在于，包括以下部件：构架1，包括两个箱型纵梁主体和一个横梁主体20，两个所述纵梁主体分别焊接于所述横梁主体20的两端部，所述横梁主体20、两个所述纵梁主体三者形成H型；轮对组成7-0，包括轴箱2、车轴以及安装于所述车轴两端的车轮，两个所述纵梁主体位于所述轮对组成7-0的车轮之间，所述轴箱2通过一系悬挂装置定位于相应侧所述纵梁主体的内侧；驱动系统8-0，至少包括齿轮箱8-8和驱动电机8-1，组成所述驱动系统8-0的各部件形成整体后，该整体通过弹性悬吊机构定位于所述构架1；还包括横向贯穿所述纵梁主体的支撑管，所述支撑管的内端部穿出所述纵梁主体形成第一齿轮箱吊座61，所述纵梁主体其中一端部向内折弯形成折弯箱体段，所述折弯箱体段具有朝向所述第一齿轮箱吊座61的开口，开口位置设置有第二齿轮箱吊座50，所述纵梁主体上还设置有电机吊座51，其中一个所述纵梁主体上处于同侧的所述第一齿轮箱吊座和所述第二齿轮箱吊座50，与另一个所述纵梁主体上的所述电机吊座51形成所述弹性悬吊机构的安装连接位置。

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