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龙图腾网恭喜大秦铁路股份有限公司科学技术研究所;中国铁路太原局集团有限公司申请的专利可变拉力液压牵引机具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113928366B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111153510.9，技术领域涉及：B61K5/06；该发明授权可变拉力液压牵引机具是由白沛锋;杨永明;白付维;马林;周先平;黄宏伟;郭富春;周康;贺文静;杨江霖;李红明;田野;任导之;陈彦君;石振刚;郭晓亮设计研发完成，并于2021-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本可变拉力液压牵引机具在说明书摘要公布了：本发明提出可变拉力液压牵引机具，属于铁路脱轨拉复救援的动力设备技术领域；目的是解决牵引油缸及其配套部件质量过大、与钢轨固定方式不稳定，拆装不便，易破坏铁路扣件系统、整套机具部件多的问题；技术方案为，包括牵引绳、钢丝绳有节定位锁、空心油缸和卡轨器，空心油缸的前后端均设置有与活塞相连接的顶块，顶块包括第一楔块和第二楔块，两个楔块成V形夹角设置，两个楔块可以被钢丝绳有节定位锁撑开并可以自动回位，钢丝绳有节定位锁的一端与牵引绳相连接，另一端贯穿空心油缸，空心油缸通过绳索与卡轨器相连接，卡轨器采用偏心、杠杆式自锁结构；技术效果为，本发明的的油缸单体质量小，安装方便，部件少，锁轨安全可靠。

本发明授权可变拉力液压牵引机具在权利要求书中公布了：1.可变拉力液压牵引机具，其特征在于，包括用于与待救援车辆相连接的牵引绳、钢丝绳有节定位索、空心油缸和用于安装在钢轨上方的卡轨器，所述钢丝绳有节定位索包括钢丝绳和间隔套置在所述钢丝绳上的压套，所述压套为空心圆柱结构，所述压套远离所述待救援车辆的一端设置有锥面结构，所述锥面结构的最大直径与所述压套的直径相等；所述空心油缸包括活塞、与活塞相连接的顶块，所述顶块包括上支撑板、下支撑板和设置在所述上支撑板、下支撑板之间的第一楔块和第二楔块，所述第一楔块和第二楔块成V形夹角设置，所述V形夹角的开口朝向与拉复方向相反，两个所述楔块在相互靠近的一端的侧面上设置有通过孔，所述通过孔的孔径介于所述锥面结构的最小直径和最大直径之间，第一楔块远离第二楔块的一端设置有第一销轴，第二楔块远离第一楔块的一端设置有第二销轴，所述第一销轴、第二销轴的轴线均与所述通过孔相垂直，所述第一销轴贯穿所述上支撑板并垂直连接有第一连接板，所述第二销轴贯穿所述上支撑板并垂直连接有第二连接板，所述第一连接板上设置有滑槽，所述第二连接板上设置有滑块，所述滑块设置在所述滑槽中，所述第一连接板通过弹簧与所述上支撑板相连接，所述顶块包括设置在所述活塞前端的前顶块和设置在所述活塞后端的后顶块；所述上支撑板和下支撑板通过中间支撑板相连接，所述中间支撑板竖直设置，所述中间支撑板上沿水平方向设置有供所述压套通过的孔；所述钢丝绳有节定位索的一端与所述牵引绳相连接，另一端贯穿所述空心油缸设置；所述空心油缸通过绳索与所述卡轨器相连接；所述卡轨器包括卡块体、与所述卡块体相连接的连接体，所述卡块体与所述连接体成夹角设置，所述连接体上设置有绳索销，用于与所述绳索相连接，所述卡块体的下方设置有卡槽，所述卡槽的两侧壁上均设置有圆槽，两个所述圆槽沿钢轨的长度方向错位设置，所述圆槽中设置有半圆形滑块，所述卡块体的底部设置有定位销，所述半圆形滑块的底部设置有定位销导槽，所述定位销的一端设置在所述定位销导槽中；所述半圆形滑块用于与所述钢轨接触的一端设置为齿槽结构。

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