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龙图腾网恭喜大连船舶重工集团有限公司申请的专利用于船载B型舱海上入舱及定位安装机构及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117775214B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311718681.0，技术领域涉及：B63B73/20；该发明授权用于船载B型舱海上入舱及定位安装机构及使用方法是由黄禄明;孙瑞雪;黄天颖;李京;邹波;肖鹏;李政润;李璐;张磊;于业超;张晓鹏设计研发完成，并于2023-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于船载B型舱海上入舱及定位安装机构及使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于船载B型舱海上入舱及定位安装机构及其使用方法，安装机构包括双向导轮结构4、滑轨导入结构5、阻尼缓震装置6、滑轨主体7、固定基座8、弹性基座9、调整基座10；所述双向导轮结构4布置于B型舱1左右舱壁底部四角。所述滑轨导入结构5的布置于船体舱口四角，与所述双向导轮4的位置一一对应；并关联所述阻尼缓震装置6。所述滑轨主体7截面呈L型，配设L型弹性橡胶块40。本发明在B型舱晃荡状态下接触滑轨时，滑轨通过阻尼缓震装置、使B型舱晃荡幅度逐渐减小、直至趋于平稳安装；通过顶丝精细调节滑轨末端在船长方向与船宽方向的位置，使B型舱精确导入舱体鞍座，配合液压油顶可完成B型舱高精度定位。

本发明授权用于船载B型舱海上入舱及定位安装机构及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种用于船载B型舱海上入舱及定位安装机构，其特征在于，包括双向导轮结构4、滑轨导入结构5、阻尼缓震装置6、滑轨主体7、固定基座8、弹性基座9、调整基座10；所述双向导轮结构4布置于B型舱1左右舱壁底部四角；所述双向导轮结构4由主体及基座组成；所述双向导轮结构4的主体设有纵向导轮12、横向导轮13；所述纵向导轮12和所述横向导轮13分别通过第一连接轴14和第二连接轴15固定在第一固定板16和第二固定板17上；所述双向导轮结构4的基座包括基座面板22、基座主立板24、基座肘板25和基座肘板26，基座焊接在B型舱1上；所述双向导轮结构4的基座和主体之间通过连接螺栓23进行连接；所述滑轨导入结构5的布置于船体舱口四角，与所述双向导轮4的位置一一对应；所述滑轨导入结构5由钢质导入板27与钢质导入板28组成，整体呈斜口状，上口大，下口小；所述导入板27与所述钢质导入板28下方设有所述阻尼缓震装置6，所述阻尼缓震装置6通过上、下连接轴31连接在上、下固定板39上，上、下固定板分别连接在所述滑轨导入结构5和甲板3上；所述滑轨主体7由钢质板32及钢质板33组成，截面呈L型；所述固定基座8为钢质基座，位于船体舱口处，所述固定基座8由水平连接板34、垂向连接板35和垂向连接板36组成，所述固定基座8刚性连接所述滑轨主体7与船体舱壁2；所述弹性基座9为钢质基座，位于所述滑轨主体7中部位置，所述弹性基座9由基座底板37、基座面板38和基座面板39组成，所述基座面板38和基座面39组合呈L型，表面铺设L型弹性橡胶块40，所述滑轨主体7倚靠在弹性橡胶块40上；所述调节基座10为钢质基座，位于所述滑轨主体7末端，所述调整基座10由基座底板41、基座面板42和基座面板43组成，所述基座面板42和所述基座面43组合呈L型；所述基座面板42和所述基座面43上分别设有四个顶丝44，所述顶丝44头部开有内六角凹槽，顶丝44具有外螺纹，基座面板42和基座面43上的顶丝孔具有内螺纹。

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