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龙图腾网恭喜吉林省科维交通工程有限公司申请的专利一种高速公路智能交通行为分析与应急响应方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119207106B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411730569.3，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种高速公路智能交通行为分析与应急响应方法及系统是由付长生;方彦明;叶文海设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速公路智能交通行为分析与应急响应方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及交通智能控制技术领域，具体为一种高速公路智能交通行为分析与应急响应方法及系统。本发明通过设置采集参数，根据采集参数采集不同道路的车流信息，基于车流信息计算车流评价系数，之后创建并训练车流评价模型车流评价模型，得到训练后的车流评价模型，接着采集道路的实时车流信息，以获取该道路的实时道路评价，若该道路的实时道路评价大于或等于调节阈值，则通过实时车流信息计算预备道路的实时车流评价系数，并基于预备道路的实时车流评价系数调节道路交通，本申请通过考虑不同的采集节点对车流评价模型的影响，从而使得道路评价的结果更贴近于高速公路在节假日的通行情况，并依据道路评价对目标道路进行调节。

本发明授权一种高速公路智能交通行为分析与应急响应方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种高速公路智能交通行为分析与应急响应方法，其特征在于，包括：设置采集参数，根据采集参数采集不同目标道路的车流信息，基于采集到的目标道路的车流信息计算每一段目标道路的车流评价系数；所述采集参数包括采集周期和采集节点；创建车流评价模型；利用目标道路的车流评价系数与车流信息训练车流评价模型，得到训练后的车流评价模型；训练后的车流评价模型具有根据输入某一段道路的车流信息自动输出该段道路的道路评价的能力；采集调节道路的实时车流信息，并将实时车流信息输入训练后的车流评价模型，获取该调节道路的实时道路评价；判断该调节道路的实时道路评价是否大于或等于调节阈值；若该调节道路的实时道路评价大于或等于调节阈值，则通过实时车流信息计算预备道路的实时车流评价系数，并基于预备道路的实时车流评价系数调节道路交通；获取距离主干道的出口最接近的多段连通道路；将连通道路记为预备道路；获取每一段预备道路的车流评价系数和每一段预备道路的实时车流信息；通过公式4计算每一段预备道路的实时车流评价子系数； 公式4；其中，是第q段预备道路实时车流信息对应的实时车流评价子系数，是第q段预备道路的实时车辆总数量，是第q段预备道路的所有车辆的实时平均速度；通过公式5计算每一段预备道路的实时车流评价系数； 公式5；其中，是第q段预备道路的实时车流评价系数，是第q段预备道路在第i次采集的车流信息对应的车流评价子系数，是第q段预备道路实时车流信息对应的实时车流评价子系数；获取每一个预备道路及每一个预备道路的实时车流评价系数；按照实时车流评价系数的大小从大到小依次排列；选取位于后N个实时车流评价系数对应的预备道路，打开被选取的N个预备道路与主道路的连接口。

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