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龙图腾网恭喜湘潭大学申请的专利一种电动汽车电池包液冷系统及其简易控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115224382B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210007486.6，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种电动汽车电池包液冷系统及其简易控制方法是由张翮辉;邓畅;常春平;游浩林设计研发完成，并于2022-01-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车电池包液冷系统及其简易控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车电池包液冷系统，包括电池包1、液冷板2、可调速水泵3、散热器4、可调速风扇5、控制器6和温度采集模块7，所述液冷板2与电池包1紧密贴合并用于冷却电池包1，所述可调速风扇5位于散热器4附近且用于促进散热器4向外界环境的散热，所述温度采集模块7用于采集电池包1表面若干位置的温度值，本发明还公开了基于该冷却系统的简易控制方法，包括步骤S1获得电池包温度最大值、步骤S2比较电池包温度最大值与电池温度上限值之间的关系并进行转速调节、等待并返回步骤S1等步骤，所述冷却系统结构简单、运行可靠，相应的控制方法环境和工况适应性好、逻辑简单、可靠性高、节能效果显著。

本发明授权一种电动汽车电池包液冷系统及其简易控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车电池包液冷系统的简易控制方法，其特征在于，所述简易控制方法基于电动汽车电池包液冷系统进行，所述电动汽车电池包液冷系统，其特征在于，包括电池包1、液冷板2、可调速水泵3、散热器4、可调速风扇5、控制器6和温度采集模块7，所述液冷板2与电池包1紧密贴合并用于冷却电池包1，所述可调速风扇5位于散热器4附近且用于促使外界环境空气流动以实现散热器4向外界环境的散热，所述温度采集模块7包括若干固定于电池包1表面的温度传感器以采集电池包1表面若干位置的温度值；所述液冷板2通过管道依次与可调速水泵3和散热器4相连并构成回路，所述回路中填充冷却剂；所述控制器6分别与可调速水泵3、可调速风扇5和温度采集模块7电性连接，用于获得温度采集模块7中各传感器温度点位采集得到的温度值并调节可调速水泵3和可调速风扇5的转速；通常转速范围内所述可调速水泵3运行能耗远高于所述可调速风扇5运行能耗；所述简易控制方法方法是，通过查阅设计资料确定电池包内电池温度上限值Tc；确定可调速水泵3的最小许可转速值Mmin和最大许可转速值Mmax，确定可调速风扇5的最小许可转速值Nmin和最大许可转速值Nmax；分别确定可调速水泵3和可调速风扇5的单次转速调节幅度ΔM和ΔN，其中ΔM＝Mmax-Mminm，ΔN＝Nmax-Nmin，m和n均为大于5的整数；在电池包启动的初始时刻，设置可调速水泵3的转速M＝Mmin，设置可调速风扇5的转速N＝Nmin；电池包启动之后，按以下步骤进行控制：步骤S1、读取温度采集模块7中各传感器温度点位采集得到的电池包温度值，并比较得到其最大值T；步骤S2、读取当前可调速水泵3的转速M和可调速风扇5的转速N，比较步骤S1获得的电池包温度最大值T与电池温度上限值Tc之间的关系：1若T≤Tc且MMmin，则将可调速水泵3的转速M下降ΔM；2若T≤Tc，M＝Mmin且NNmin，则将可调速风扇5的转速N下降ΔN；3若T≤Tc，M＝Mmin且N＝Nmin，则不执行操作；4若TTc且NNmax，则将可调速风扇5的转速N升高ΔN；5若TTc，N＝Nmax且MMmax，则将可调速水泵3的转速M升高ΔM；6若TTc，M＝Mmax且N＝Nmax，则不执行操作；步骤S3、等待Δt的时间，然后返回步骤S1，其中Δt位于20秒至120秒之间。

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