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龙图腾网恭喜中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种摩擦式取力器增扭结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115823250B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211334612.5，技术领域涉及：F16H63/30；该发明授权一种摩擦式取力器增扭结构是由连水梅;邵国庆;赵波;李典东;曾凡栋设计研发完成，并于2022-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种摩擦式取力器增扭结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种摩擦式取力器增扭结构，包括箱体、输出端盖、输出轴齿轮、输出轴、齿圈、挂挡活塞、增扭组件和离合摩擦片组，输出轴依次装有输出轴齿轮、增扭组件、挂挡活塞和齿圈；增扭组件包括接合片、滑套、限位螺栓、压紧螺栓、压紧弹簧和拉簧；挂挡活塞套在齿圈内，接合片通过第二豁口嵌入挂挡活塞中；输出轴齿轮与齿圈之间设有离合摩擦片组，输出轴中间设有第一油道，在挂挡活塞与齿圈之间有油道出口。本发明通过增扭组件降低了对油压的敏感性，在相同摩擦片数量下获得更高的传递扭矩，在相同扭矩下减少摩擦片数量、直径及压紧力，结构简单，体积小，重量轻。

本发明授权一种摩擦式取力器增扭结构在权利要求书中公布了：1.一种摩擦式取力器增扭结构，其特征在于：包括箱体（1）、输出端盖（2）、输出轴齿轮（3）、输出轴（4）、齿圈（5）、挂挡活塞（6）、增扭组件（7）和离合摩擦片组（8），所述输出轴（4）依次套装有输出轴齿轮（3）、增扭组件（7）、挂挡活塞（6）和齿圈（5）；所述增扭组件（7）包括接合片（71）、滑套（72）、限位螺栓（73）、压紧螺栓（74）、压紧弹簧（75）和拉簧（76），接合片（71）上设有传扭凸台（711），滑套（72）上设有槽孔（721），滑套（72）与接合片（71）贴合，传扭凸台（711）嵌入槽孔（721）中通过限位螺栓（73）连接，槽孔（721）的圆周长度略大于传扭凸台（711）的直径，使滑套（72）可相对于接合片（71）转动；所述拉簧（76）一端连接在滑套（72）上，另一端连接在限位螺栓（73）上；所述接合片（71）外侧设有第一接合齿（712）和第二豁口（713），滑套（72）内圈设有第一传扭齿（722）；所述齿圈（5）设有第二接合齿（51），接合片（71）的第一接合齿（712）向外与第二接合齿（51）常啮合；齿圈（5）与输出轴（4）固定连接转动，挂挡活塞（6）套设在齿圈（5）内，接合片（71）通过第二豁口（713）嵌入挂挡活塞（6）中；所述输出轴齿轮（3）与齿圈（5）之间设有离合摩擦片组（8），输出轴（4）中间设有第一油道（41），并在挂挡活塞（6）与齿圈（5）之间有油道出口（411）；所述限位螺栓（73）与滑套（72）之间均安装有拉簧（76），任意相邻两个拉簧（76）对限位螺栓（73）的拉动方向相反，使传扭凸台（711）约束在槽孔（721）中间位置；所述输出轴（4）上设有卡簧（9）和挡圈（10），挡圈（10）由卡簧（9）左侧限位，挡圈（10）与挂挡活塞（6）之间设有弹簧（11），将挂挡活塞（6）与齿圈（5）压紧；所述输出轴齿轮（3）的第二传扭齿（31）右端设有带斜角的外锥面齿（311），所述滑套（72）的第一传扭齿（722）左端设有带斜角的内锥面齿（7221）。

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