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龙图腾网恭喜广西申龙汽车制造有限公司;东旭科技集团有限公司申请的专利自卸车货厢下降的控制系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116022051B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211503592.X，技术领域涉及：B60P1/16；该发明授权自卸车货厢下降的控制系统及控制方法是由郭富宁;刘垚设计研发完成，并于2022-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本自卸车货厢下降的控制系统及控制方法在说明书摘要公布了：本公开实施例提供一种自卸车货厢下降的控制系统，包括：整车控制器，用于接收车辆的状态信息进行逻辑判断并根据判断的结果输出驱动信号；下降电磁阀，下降电磁阀接收驱动信号并控制整车气源的控制气体的输出；气管三通阀，气管三通阀的自动控制接口与整车气源的输出口连通，用于接收从下降电磁阀输出的气体；以及三位三通阀，三位三通阀的下降通道与气管三通阀的气体输出口连通，三位三通阀的回油接口与举升油缸接口连通。整车控制器根据整车状态的判断实现货厢自动下降不仅增强了自卸车的安全性，还有效地防止驾驶员因疏忽未把货厢下降就行驶在道路上造成的道路交通事故，同时也实现了货厢下降方法的多样性。

本发明授权自卸车货厢下降的控制系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种自卸车货厢下降的控制方法，其特征在于，应用于自卸车货厢下降的控制系统，所述自卸车货厢下降的控制系统包括：整车控制器1，用于接收车辆的状态信息进行逻辑判断并根据判断的结果输出驱动信号；下降电磁阀2，所述下降电磁阀2接收所述驱动信号并控制整车气源4的控制气体的输出；气管三通阀5，所述气管三通阀5的自动控制接口与所述整车气源4的输出口连通，用于接收从所述下降电磁阀2输出的气体；以及三位三通阀6，所述三位三通阀6的下降通道与所述气管三通阀5的气体输出口连通，所述三位三通阀6的回油接口与举升油缸接口连通；手控三位六通阀3，所述手控三位六通阀3的进气口与所述整车气源4的输出口连通，所述手控三位六通阀3的出气口与所述气管三通阀5的手动控制接口连通；包括如下步骤：整车控制器1获取车辆的状态信息；整车控制器1通过获取的状态信息对车辆的当前状态进行判断；若车辆的当前状态为稳定状态，则整车控制器1不对车辆进行控制，然后返回整车控制器1获取车辆的状态信息的步骤；以及若车辆的当前状态为非稳定状态，则将车辆从非稳定状态转换成稳定状态，然后返回整车控制器1获取车辆的状态信息的步骤；若车辆的当前状态为非稳定状态，则整车控制器1将车辆限制在低功率状态同时整车控制器1经由下降电磁阀2将整车气源4输入气管三通阀5，然后接入三位三通阀6的下降通道，将车辆从非稳定状态转换成稳定状态，然后返回整车控制器1获取车辆的状态信息的步骤；或者若车辆的当前状态为非稳定状态，则整车控制器1将车辆限制在低功率状态同时手控三位六通阀3将整车气源4接入三位三通阀6的下降通道，将车辆从非稳定状态转换成稳定状态，之后整车控制器1解除车辆的低功率状态，然后返回整车控制器1获取车辆的状态信息的步骤；其中，非稳定状态同时满足：取力器开关为断开状态、货厢未处于水平位置状态、车辆由空档切换至前进档行驶距离大于50米、车速大于20kmh及当前档位为前进档；其中，稳定状态为货厢处于水平位置状态。

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