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龙图腾网恭喜中国矿业大学申请的专利一种悬索桥主缆钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116448599B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211570519.4，技术领域涉及：G01N3/56；该发明授权一种悬索桥主缆钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验装置及方法是由王大刚;汤梁;李娟娟;种海浪;王博;李陈晨;谭佃龙;张春雷;魏学峰;孙远;薛子翱;纪玮;马格德·阿卜杜勒·瓦哈布设计研发完成，并于2022-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种悬索桥主缆钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验装置及方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种悬索桥主缆钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验装置及方法，装置由基架、恒定压力加载系统、动态拉力加载监测系统、动态扭矩测量系统构成；方法为钢丝放于夹具内；实现对伺服电动缸的控制；使疲劳钢丝呈张紧状态为止；腐蚀槽内添加腐蚀溶液；疲劳钢丝夹持；初始读数清零；得到所需的恒定压力；改变恒定加载压力可以研究不同接触载荷下钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳行为，实时记录各传感器力的数据，直至疲劳钢丝产生可观测磨损为止。有益效果为：避免实验过程中钢丝微动区磨损造成的接触载荷骤降；模拟接触状态和腐蚀环境，实现复杂耦合工况，动态检测摩擦力及疲劳载荷，评估摩擦腐蚀疲劳寿命；该操作简便、功能齐全，较强的实用性。

本发明授权一种悬索桥主缆钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种悬索桥主缆钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验方法，其特征在于，其采用悬索桥主缆钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验装置，悬索桥主缆钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验装置由基架、恒定压力加载系统、动态拉力加载监测系统、动态扭矩测量系统构成；所述的基架包括中台面，所述中台面钢板的四角分别连接有支撑立柱，所述支撑立柱偏下部位连接有支撑横架，所述支撑横架的顶部连接有下台面，所述中台面的顶部通过支撑板连接有上台面，所述上台面上连接有导轨安装板；所述的恒定压力加载系统包括双钢丝夹具、与双钢丝夹具连接的压力传感器转接板、与压力传感器转接板连接的平板式压力传感器、与平板式压力传感器连接的加载托盘、与加载托盘连接的滚珠滑块、与导轨安装板连接的导轨，所述导轨安装板前后两侧分别连接有绳轮架一、绳轮架三，所述导轨安装板的顶部连接有绳轮架二；所述的动态拉力加载监测系统包括可动端和固定端，所述可动端包括固定在中台面顶部的大转向轮支架板一、与大转向轮支架板一连接的大转向轮一、固定在下平台顶部的伺服电动缸、与伺服电动缸连接的联轴器、与联轴器连接的S型拉力传感器一、与S型拉力传感器一连接的单丝夹具一；所述固定端包括固定在中台面顶部的大转向轮支架板二、与大转向轮支架板二连接的S型拉力传感器安装板和大转向轮二、与S型拉力传感器安装板连接的S型拉力传感器二、与S型拉力传感器二连接的单丝夹具二；所述的动态扭矩测量系统包括鞍槽板、与鞍槽板连接的鞍槽安装板、与鞍槽安装板后端连接的法兰盘一、与法兰盘一连接的转动轴一、与转动轴一远离法兰盘一端部连接着的深沟球轴承一、与深沟球轴承一连接的转动轴支撑板一、与法兰盘一、转动轴一、深沟球轴承一、转动轴支撑板一关于鞍槽安装板前后对称安装的法兰盘二、转动轴二、深沟球轴承二和转动轴支撑板二、与转动轴二远离法兰盘二端部连接的法兰盘三、与法兰盘三的法兰盘四、与法兰盘四连接的粗轴一、与粗轴一远离法兰盘四端部连接的法兰盘五、与法兰盘五连接的扭矩传感器、与扭矩传感器远离法兰盘五端部连接的法兰盘六、与法兰盘六连接的粗轴二、与粗轴二远离法兰盘六端部连接的法兰盘七、与法兰盘七连接的固定架，所述转动轴支撑板一、转动轴支撑板二、固定架均与上台面连接；具体方法如下：a.用支撑杆撑在压力传感器转接板底部将恒定压力加载系统撑起，将两段长度稍大于双钢丝夹具弧段长度的钢丝依次放于双钢丝夹具的弧槽内，拧紧双钢丝夹具的紧固螺丝，用尖头钳将双钢丝夹具两端多余的钢丝向上掰弯；b.接通伺服电动缸、变频器电源，通过伺服控制器连接变频器实现对伺服电动缸的控制，用伺服控制器调整脉冲数，使电动缸伸缩杆向上产生一段位移，停止电动缸的位移动作；c.将疲劳钢丝一端固定在单丝夹具二上，将疲劳钢丝另一端依次穿过大转向轮二、鞍槽板上的鞍槽、大转向轮一，并固定在单丝夹具一上；用伺服控制器调整脉冲数，使伺服电动缸伸缩杆向下产生一段位移，使疲劳钢丝呈张紧状态为止，停止电动缸的位移动作；d.将腐蚀槽安装在鞍槽板上，用防水胶将腐蚀槽与鞍槽板、疲劳钢丝之间的缝隙填充上，待防水胶凝固起到防水作用，向腐蚀槽内添加腐蚀溶液；e.移除支撑在压力传感器转接板底部的支撑杆，移除过程中用手托住恒定压力加载系统，缓慢地将恒定压力加载系统下放，将鞍槽弧段的疲劳钢丝置于上端双钢丝夹具夹持的两段弯曲平行钢丝中间位置处的正下方；f.接通平板式压力传感器、扭矩传感器、S型拉力传感器一、S型拉力传感器二的电源，将各个传感器与采集卡、上位机软件进行连接并将传感器的初始读数清零；g.考虑恒定压力加载装置的自重，若恒定压力加载装置自重大于所需恒定压力，则用钢丝绳依次连接加载托盘四角的吊环螺母，并将钢丝绳穿过绳轮架一、二、三，在钢丝绳末端悬挂配重抵消恒定压力加载系统自重；若恒定压力加载系统自重小于所需恒定压力，则在加载托盘上放置适当重量的砝码，通过上述操作，得到所需的恒定压力；h.改变伺服电机的频率和正反转，实现对电动缸伸缩杆速度、位置和方向的控制，恒定加载压力由平板式压力传感器测量，疲劳钢丝与鞍槽之间摩擦力产生扭矩由扭矩传感器测量，疲劳钢丝的可动端和固定端拉力由S型拉力传感器一、S型拉力传感器二测量；通过两个S型拉力传感器的拉力差，得到疲劳钢丝与弯曲平行加载钢丝和疲劳钢丝与鞍槽之间的摩擦力总和，后续对S型拉力传感器拉力差值和扭矩传感器的扭矩值进行数据处理，能够得到疲劳钢丝与加载钢丝之间、疲劳钢丝与鞍槽之间的摩擦力；改变恒定加载压力能够研究不同接触载荷下钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳行为，实时记录各传感器力的数据，直至疲劳钢丝产生可观测磨损为止。

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