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龙图腾网恭喜质子汽车科技有限公司申请的专利车辆维修模式控制装置、方法、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119319815B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411876362.7，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权车辆维修模式控制装置、方法、电子设备及存储介质是由刘辉设计研发完成，并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆维修模式控制装置、方法、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆维修模式控制装置、方法、电子设备及存储介质，具有维修模式开关，该维修模式开关具有激活按钮和取消按钮，一旦激活按钮或取消按钮被按压，维修模式开关就向整车控制器发送维修模式激活信号或维修模式取消信号，电源档位管理模块能够检测车辆当前所处的电源档位状态作为当前电源档位状态，模式控制模块能够根据维修模式激活信号或维修模式取消信号、以及不同的当前电源档位状态控制低压上下电控制模块、高压上下电控制模块或动力系统控制模块工作使车辆分别进入或退出限制低压上电状态、限制高压上电状态或限制可行驶状态的维修模式。进一步，还具有位置传感器，构成维修模式开关的冗余措施。

本发明授权车辆维修模式控制装置、方法、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆维修模式控制装置，其特征在于，包括：整车控制器；以及维修模式开关，设置在驾驶室内，并且与所述整车控制器通信连接，具有激活按钮和取消按钮，其中，所述整车控制器具有电源档位管理模块、模式控制模块、低压上下电控制模块、高压上下电控制模块以及动力系统控制模块，一旦所述激活按钮被按压，所述维修模式开关就向所述整车控制器发送维修模式激活信号作为第一维修模式激活信号，一旦所述整车控制器接收到所述第一维修模式激活信号，所述电源档位管理模块就检测车辆当前所处的电源档位状态作为第一当前电源档位状态，所述电源档位状态包括电源OFF档状态、低压电状态以及高压电状态，当所述第一当前电源档位状态为电源OFF档状态时，所述模式控制模块控制所述低压上下电控制模块工作，限制低压配电系统上电，从而使车辆进入限制低压上电状态的维修模式，当所述第一当前电源档位状态为低压电状态时，所述模式控制模块控制所述高压上下电控制模块工作，限制高压配电系统上电，从而使车辆进入限制高压上电状态的维修模式，当所述第一当前电源档位状态为高压电状态时，所述模式控制模块控制所述动力系统控制模块工作，限制动力系统进入可行驶的工作模式，从而使车辆进入限制可行驶状态的维修模式，一旦所述取消按钮被按压，所述维修模式开关就向所述整车控制器发送维修模式取消信号作为第一维修模式取消信号，一旦所述整车控制器接收到所述第一维修模式取消信号，所述模式控制模块就控制所述低压上下电控制模块工作使低压配电系统上电、或控制所述高压上下电控制模块工作使高压配电系统上电、或控制所述动力系统控制模块工作使动力系统进入可行驶的工作模式，从而使车辆退出当前的维修模式。

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