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龙图腾网恭喜中铁二院工程集团有限责任公司申请的专利铁路车站与区间结合部的接地系统兼容性设置方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119551033B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510123734.7，技术领域涉及：B61L1/18；该发明授权铁路车站与区间结合部的接地系统兼容性设置方法是由谢宝军;刘国栋;程忆佳;刘立峰;陈德伟;余颜丽;杨岗;王学林;朱明;张维;姚文井;杨城;王陆睎设计研发完成，并于2025-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本铁路车站与区间结合部的接地系统兼容性设置方法在说明书摘要公布了：本发明涉及铁路综合接地技术领域，特别是铁路车站与区间结合部的接地系统兼容性设置方法，包括以下步骤：车站接近区段轨道电路为ZPW‑2000轨道电路时，在轨道电路以外23m处钢轨直接连接的短路线作为等电位连接点；车站接近区段轨道电路为25Hz轨道电路时，在车站接近区段末端设置的扼流变压器处，通过设置完全横向连接线的方式实现等电位连接。本发明是基于区间以钢轨代替贯通地线的综合接地系统，车站采用单独敷设贯通地线方式的综合接地系统，提出了一种铁路车站与区间结合部的综合接地系统间等电位连接方法。

本发明授权铁路车站与区间结合部的接地系统兼容性设置方法在权利要求书中公布了：1.铁路车站与区间结合部的接地系统兼容性设置方法，其特征在于，包括以下步骤：设置钢轨作为共用地线；车站接近区段轨道电路为ZPW-2000轨道电路时，在钢轨沿线，轨道电路的调谐匹配接收和发送单元以外距离吸上线位置预设距离处设置短路线与钢轨直接连接实现等电位连接；包括：在接近区段末端和进站口均设置了完全横向连接线，进站口和接近区段末端的相邻两处横向连接线之间的最小连接间距应能保证轨道电路的正常工作而不形成“第三轨”；设置完全横向连接线实现等电位连接时，完全横向连接线的间距根据道床电阻大小确定：当道床电阻不小于2Ω·km时，相邻完全横向连接线的距离大于或等于1200m；道床电阻小于2Ω·km时，相邻完全横向连接间的距离大于或等于1500m；车站接近区段轨道电路为25Hz轨道电路时，在车站接近区段末端设置的扼流变压器处，设置完全横向连接线实现等电位连接；包括：结合部的等电位连接通过设置完全横向连接线的方式实现，保证设置相邻两个完全横向连接线的间距应满足不同制式的轨道电路正常工作，不能导向危险侧；25Hz轨道电路车站接近区段结合部等电位连接也在接近区段末端利用现有设备实现，但必须保证与进站口的完全横向连接线间距L轨道大于3000m。

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