恭喜中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所赵晓光获国家专利权
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龙图腾网恭喜中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所申请的专利一种六分量杆式天平变温校准加载装置及校准修正方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119643098B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-11发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510168665.1,技术领域涉及:G01M9/06;该发明授权一种六分量杆式天平变温校准加载装置及校准修正方法是由赵晓光;白云龙;徐明设计研发完成,并于2025-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种六分量杆式天平变温校准加载装置及校准修正方法在说明书摘要公布了:一种六分量杆式天平变温校准加载装置及校准修正方法,属于空气动力试验技术领域,本发明为了解决风洞天平在持续高温环境下加载结果准确性差的问题。装置包括加载头,加载头为筒状构件,校准锥套的外周与加载头的内周配合,风洞天平与校准锥套相连,导热套筒套接在风洞天平的外周,加载头的内周设有隔热衬套,导热套筒绕设有电磁线圈,保温盖板将导热套筒封在加载头内,校准支杆穿过保温盖板,并与风洞天平的右端相连,风洞天平上设有天平体温度传感器,加载头上设有红外测温装置,红外测温装置的测头朝向电磁线圈。本发明通过加载头受热膨胀与温度之间的关系对加载点的力臂变化进行修正,可有效提高风洞天平在高温情况下的加载结果准确性。
本发明授权一种六分量杆式天平变温校准加载装置及校准修正方法在权利要求书中公布了:1.一种六分量杆式天平变温校准加载装置,其特征在于:包括加载头(15),加载头(15)为筒状构件,设定空间坐标系的X轴正向向左、Y轴正向向上、Z轴正向向后设置,加载头(15)与空间坐标系的X轴同轴,加载头(15)的左端设有左连接环,G4拉杆(4)通过传力消扰件(16)与所述左连接环的下侧相连,G2拉杆(2)通过传力消扰件(16)与所述左连接环的上侧相连,所述左连接环的上侧设有M1靶点(17),加载头(15)的右端设有右连接环,G6拉杆(6)通过传力消扰件(16)与所述右连接环的下侧相连,G3拉杆(3)通过传力消扰件(16)与所述右连接环的上侧相连,所述右连接环的上侧设有M2靶点(18),加载头(15)的中部设有中连接环,G5拉杆(5)通过传力消扰件(16)与所述中连接环的下侧相连,G1拉杆(1)通过传力消扰件(16)与所述中连接环的上侧相连,所述中连接环上设有加载装置表面温度传感器(23),所述中连接环的前侧向前延伸有前加载臂,所述中连接环的后侧向后延伸有后加载臂,G7拉杆(7)通过传力消扰件(16)与所述前加载臂的前端左侧相连,G8拉杆(8)通过传力消扰件(16)与所述前加载臂的前端右侧相连,G12拉杆(12)通过传力消扰件(16)与所述前加载臂的前端下侧相连,G13拉杆(13)通过传力消扰件(16)与所述前加载臂的前端前侧相连,G9拉杆(9)通过传力消扰件(16)与所述后加载臂的后端左侧相连,G10拉杆(10)通过传力消扰件(16)与所述后加载臂的后端右侧相连,G11拉杆(11)通过传力消扰件(16)与所述后加载臂的后端下侧相连,G14拉杆(14)通过传力消扰件(16)与所述后加载臂的后端后侧相连,所述前加载臂的前端上侧设有M3靶点(19),所述后加载臂的后端上侧设有M4靶点(20),G2拉杆(2)、G3拉杆(3)、G4拉杆(4)、G6拉杆(6)、G11拉杆(11)和G12拉杆(12)均平行于空间坐标系的Y轴设置,G1拉杆(1)和G5拉杆(5)重合于空间坐标系的Y轴设置,G7拉杆(7)、G8拉杆(8)、G9拉杆(9)和G10拉杆(10)均平行于空间坐标系的X轴设置,G13拉杆(13)和G14拉杆(14)均重合于空间坐标系的Z轴设置;校准锥套(24)的外周与加载头(15)的内周配合,风洞天平(25)的左端与校准锥套(24)相连,导热套筒(29)套接在风洞天平(25)的外周,导热套筒(29)的左端与校准锥套(24)相连,加载头(15)的内周设有隔热衬套(30),导热套筒(29)的外周绕设有电磁线圈(27),加载头(15)的右端设有保温盖板(28),保温盖板(28)将导热套筒(29)封在加载头(15)内,使校准锥套(24)和保温盖板(28)之间的加载头(15)内部形成加热腔,校准支杆(21)的左端穿过保温盖板(28),并探入导热套筒(29)内,且与风洞天平(25)的右端相连,导热套筒(29)与风洞天平(25)和校准支杆(21)之间均设有工作间隙,风洞天平(25)上设有天平体温度传感器(31),加载头(15)上设有红外测温装置(26),红外测温装置(26)的测头朝向电磁线圈(27)。
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