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龙图腾网恭喜日产自动车株式会社;雷诺两合公司申请的专利燃料电池系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116034501B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080102867.1，技术领域涉及：H01M8/04701；该发明授权燃料电池系统是由岛田一秀设计研发完成，并于2020-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池系统在说明书摘要公布了：一种燃料电池系统，包括：燃料电池模块，其包括第一燃料电池和第二燃料电池；以及氧化剂气体温度调整装置，其调整向燃料电池模块供给的氧化剂气体的温度，至少第一燃料电池能够使燃料气体重整，所述燃料电池系统还包括温度控制单元，该温度控制单元以使第一燃料电池的温度和第二燃料电池的温度不超过规定的上限温度的方式设定向燃料电池模块供给的氧化剂气体的目标温度，并基于该目标温度来控制氧化剂气体温度调整装置，在将目标温度设为T、将上限温度设为Tmax、将从第一燃料电池的出口温度减去入口温度所得到的差设为ΔT1、将从第二燃料电池的出口温度减去入口温度所得到的差设为ΔT2时，温度控制单元将目标温度T计算为：T＝Tmax‑ΔT1‑ΔT2ΔT10，T＝Tmax‑ΔT2ΔT1≤0，T＝TmaxΔT20且ΔT1+ΔT20。

本发明授权燃料电池系统在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统，包括：燃料电池模块，其包括串联配置的第一燃料电池和第二燃料电池，并且燃料气体的流通方向为从所述第一燃料电池朝向所述第二燃料电池的方向，氧化剂气体的流通方向为从所述第二燃料电池朝向所述第一燃料电池的方向；以及氧化剂气体温度调整装置，其调整向所述燃料电池模块供给的所述氧化剂气体的温度，至少所述第一燃料电池能够使所述燃料气体重整，所述燃料电池系统还包括温度控制单元，所述温度控制单元以使所述第一燃料电池的温度和所述第二燃料电池的温度不超过规定的上限温度的方式设定向所述燃料电池模块供给的所述氧化剂气体的目标温度，并基于该目标温度来控制所述氧化剂气体温度调整装置，在将所述目标温度设为T、将所述上限温度设为Tmax、将从所述第一燃料电池的阴极的出口温度减去所述第一燃料电池的阴极的入口温度所得到的差设为ΔT1、将从所述第二燃料电池的阴极的出口温度减去所述第二燃料电池的阴极的入口温度所得到的差设为ΔT2时，所述温度控制单元将所述目标温度T计算为：T＝Tmax-ΔT1-ΔT2，其中，ΔT10，T＝Tmax-ΔT2，其中，ΔT1≤0，T＝Tmax，其中，ΔT20且ΔT1+ΔT20。

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