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龙图腾网恭喜中船动力镇江有限公司申请的专利柴油机管道的可变阻尼减振装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114215992B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111361914.7，技术领域涉及：F16L55/035；该发明授权柴油机管道的可变阻尼减振装置是由方强;李春雨;赵俊;唐伟;陈超设计研发完成，并于2021-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本柴油机管道的可变阻尼减振装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种柴油机管道的可变阻尼减振装置，包括管夹、管夹座、阻尼缸、惯性叶轮组件、支撑座、下平台、阻尼缸冷却机构和惯性叶轮组件冷却机构，管夹座上部两端分别与管夹两端固定连接，管道固定在管夹中，管夹座下侧中心与阻尼缸活塞杆上端固定连接，阻尼缸活塞杆下端与阻尼缸活塞固定连接，阻尼缸上腔和下腔分别注满滑油。阻尼缸筒底部通过支撑座支撑在下平台上。惯性叶轮组件通过支撑板固定在阻尼缸筒一侧上，阻尼缸上腔和下腔分别与惯性叶轮组件连接，阻尼缸冷却机构和惯性叶轮组件冷却机构分别包覆在阻尼缸筒和惯性叶轮组件的外周面上。本发明有效地吸收了管道的振动，减少了故障的方式，提高了柴油机工作的可靠性。

本发明授权柴油机管道的可变阻尼减振装置在权利要求书中公布了：1.一种柴油机管道的可变阻尼减振装置，包括管夹，管夹座、阻尼缸、惯性叶轮组件、支撑座、下平台、阻尼缸冷却机构和惯性叶轮组件冷却机构，所述管夹夹持固定在管道上，所述管夹座呈U形，管夹座上部两端分别与管夹两端固定连接；阻尼缸垂直设置，管夹座下侧中心与阻尼缸活塞杆上端固定连接，阻尼缸活塞杆的下端螺杆依次穿过上缸盖中心的导向套和活塞中心，通过拧紧在阻尼缸活塞下侧的螺母与阻尼缸活塞固定连接；阻尼缸活塞外缘通过嵌装的活塞环将阻尼缸内腔分成阻尼缸上腔和阻尼缸下腔，所述阻尼缸上腔和阻尼缸下腔分别注满滑油；阻尼缸筒底部通过支撑座支撑在下平台上，所述下平台支撑在外部基础上；惯性叶轮组件的轴向两端分别通过支撑板固定在阻尼缸筒一侧上，阻尼缸上腔通过上油管接头和上油管，阻尼缸下腔通过下油管接头和下油管，分别与惯性叶轮组件对应的油管接头连接，阻尼缸冷却机构包覆在阻尼缸筒外周面上，惯性叶轮组件冷却机构包覆在惯性叶轮组件外周面上；所述惯性叶轮组件包括惯性叶轮壳体、支撑轴和叶轮体，所述叶轮体径向均布多片叶片，穿过叶轮体中心的支撑轴与叶轮体固定连接，支撑轴两端分别通过轴承支撑在叶轮壳体轴向两侧中心上，叶轮壳体轴向两端分别通过支撑板支撑在阻尼缸筒相邻的一侧中部上；上油管一端通过上油管接头与阻尼缸上腔连通，下油管一端通过下油管接头与阻尼缸下腔连通；上油管另一端通过叶轮壳体上油管接头与叶轮腔体上部连通，下油管另一端通过叶轮壳体下油管接头与叶轮腔体下部连通；叶轮壳体上油管接头和叶轮壳体下油管接头分别位于叶轮壳体轴向中心线的两侧；其特征在于：所述支撑座包括自上而下固定连接成一体的上法兰、立管和下法兰，所述下平台包括支座、铰接轴、下立柱、下轴承和底板，所述支座呈П形；阻尼缸筒底部与支撑座的上法兰固定连接，支撑座的下法兰与П形的支座上部固定连接，下立柱上部与П形的支座下部通过铰接轴铰接，所述铰接轴两端的螺柱分别通过螺母锁定在П形的支座两侧上，下立柱下部通过下轴承支撑在底板中心上；所述阻尼缸冷却机构和惯性叶轮组件冷却机构结构相同，分别包括设置在阻尼缸筒轴向中部的阻尼缸筒螺旋半圆槽和设置在叶轮壳体外周面轴向中部的叶轮壳体螺旋半圆槽，阻尼缸筒螺旋铜管和叶轮壳体螺旋铜管；所述阻尼缸筒螺旋铜管与阻尼缸筒螺旋半圆槽匹配，叶轮壳体螺旋铜管与叶轮壳体螺旋槽匹配；每圈阻尼缸筒螺旋铜管分别嵌入固定在对应的阻尼缸筒螺旋半圆槽中，每圈叶轮壳体螺旋铜管分别嵌入固定在对应的叶轮壳体螺旋槽中；一根阻尼缸筒输水软管的一端通过软管接头与阻尼缸筒螺旋铜管的下端入口相连，另一根阻尼缸筒输水软管的一端通过软管接头与阻尼缸筒螺旋铜管的上端出口相连；一根叶轮壳体输水软管的一端通过软管接头与叶轮壳体螺旋铜管的一端入口相连，另一根叶轮壳体输水软管通过软管接与叶轮壳体螺旋铜管的另一端出口相连。

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