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龙图腾网恭喜北汽福田汽车股份有限公司申请的专利车辆的控制方法、系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114889434B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210705985.2，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权车辆的控制方法、系统及车辆是由姚东升;秦志东;刘永亮;邓红;赵宏建设计研发完成，并于2022-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的控制方法、系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明是关于一种车辆的控制方法、系统及车辆，包括：获取车辆停放时所述液氢系统中气态余氢的余氢压力；当所述余氢压力位于第一预设压力范围时，如果存在车辆供电需求，则所述燃料电池系统启动转换模式，以利用所述气态余氢为所述车辆供电；当所述余氢压力大于所述第一预设压力范围的上限时，所述燃料电池系统启动消耗模式，以根据预设的消耗方式消耗所述气态余氢。本申请通过燃料电池系统的转换模式和消耗模式，对气态余氢进行利用消耗，提高气态余氢的利用率，同时规避停车产生过量氢气的氢安全问题。

本发明授权车辆的控制方法、系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆包括液氢系统和燃料电池系统，所述控制方法包括：获取车辆停放时所述液氢系统中气态余氢的余氢压力；当所述余氢压力位于第一预设压力范围时，如果存在车辆供电需求，则所述燃料电池系统启动转换模式，以利用所述气态余氢为所述车辆供电，包括：当所述余氢压力位于第一预设压力范围时，判断所述车辆的停放时长；如果所述停放时长位于第一时间范围，判断是否存在动力电池的充电需求；当存在所述充电需求时，所述燃料电池系统运行并利用所述气态余氢为所述动力电池充电；如果所述停放时长大于所述第一时间范围的上限，则判断是否存在车辆负载的用电需求；当存在所述车辆负载的用电需求时，所述燃料电池系统运行并利用所述气态余氢为所述负载供电；当所述余氢压力大于所述第一预设压力范围的上限时，所述燃料电池系统启动消耗模式，以根据预设的消耗方式消耗所述气态余氢。

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