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龙图腾网恭喜电子科技大学长三角研究院(湖州)申请的专利一种共享车位匹配方法、系统、介质、设备及终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116052462B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211451574.1，技术领域涉及：G08G1/14；该发明授权一种共享车位匹配方法、系统、介质、设备及终端是由晏鹏宇;谢洪科;谢皓宇设计研发完成，并于2022-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种共享车位匹配方法、系统、介质、设备及终端在说明书摘要公布了：本发明属于共享车位技术领域，公开了一种共享车位匹配方法、系统、介质、设备及终端，设计基于业主内部车位协调的共享停车模式；基于已知业主车位可用时间，外部停车司机通过平台预约停车位并提供停车需求的地点与时间，依据业主和外部用户的停车时间，通过将业主的停车位置安排在与自己车位相近的车位，以调整各车位的可用时间；根据业主提供车位可用时间和外部需求预约停车时间，构建0‑1整数规划模型，统一实现业主与外部需求车位匹配。本发明通过设计基于业主内部车位协调的共享停车模式，为业主重新匹配车位，并更多的满足外部停车需求，提升了业主共享停车位的收入，提高车位的使用率，提升共享车位占用率，缓解了停车难题。

本发明授权一种共享车位匹配方法、系统、介质、设备及终端在权利要求书中公布了：1.一种共享车位匹配方法，其特征在于，基于已知业主车位可用时间，外部停车司机通过平台预约停车位并提供停车需求的地点与时间，依据业主和外部用户的停车时间，通过将业主的停车位置安排在与自己车位相近的车位，以调整各车位的可用时间；根据业主提供车位可用时间和外部需求预约停车时间，构建0-1整数规划模型，统一实现业主与外部需求车位匹配；共享车位匹配方法包括以下步骤：步骤一，设计基于业主内部车位协调的共享停车模式；步骤二，构建统一的内外部车位-需求匹配模型；步骤二中，用N表示业主集合，用M表示外部停车用户集合，用I≡N∪M表示所有业主和外部停车需求集合，用ei,li表示用户i停车需求预约时间；用aj,B,j∈N表示车位j可用时间，αj表示业主j离开时间；用xi,j∈{0,1},i∈I,j∈N表示车位匹配结果，若需求i被车位j满足则xi,j＝1，否则xi,j＝0；车位-需求匹配模型目标为最大化系统效用：MaxU＝MaxR-C＝Max∑i∈Mpli-ei∑j∈Jxi,j-∑i∈N∑j∈lβi,jxi,j；其中，p表示单位时间的停车费用，q表示为用户停于其他车位而产生的不方便成本系数；βi,j为业主i使用车位j时由于寻找车位和步行时间产生的不方便程度；其中令βi,i＝0表示业主使用自己车位的不方便成本为0，设定所有βi,j≥0,i≠j；约束条件中，优先为业主匹配车位表示为： 外部用户的停车需求最多只可能在一个车位上被满足表示为： 车位-需求匹配中，车位的开始可用时间需要早于用户的开始使用时间表示为： 设表示用户i和i′预约到达停车场的先后顺序，若i早于i′，则否则使匹配在同一车位上的停车用户与业主不冲突表示为： 其中K为足够大的常数。

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