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龙图腾网恭喜北京理工大学申请的专利一种双轴涡轴发动机混合动力系统控制方法及控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115726890B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211630359.8，技术领域涉及：F02C9/56；该发明授权一种双轴涡轴发动机混合动力系统控制方法及控制装置是由马越;李祉霖;张崇炳;韦正超;徐丽丽设计研发完成，并于2022-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双轴涡轴发动机混合动力系统控制方法及控制装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种双轴涡轴发动机混合动力系统控制方法及控制装置，属于燃气轮机领域。首先构建以燃油供应量最低为目标的功率注入策略，然后基于该功率注入策略，确定高速轴功率注入值、低速轴转速和最低燃油供应量，进而根据高速轴功率注入值驱动电动机，以向双轴涡轴发动机的高速轴注入功率，根据低速轴转速控制发电机运行，并根据最低燃油供应量驱动燃油供给系统。本发明使用了燃油、高速轴功率注入和低速轴转速三个变量，通过电机向涡轴机注入能量来实现固定功率需求下系统的整体性能最优控制。

本发明授权一种双轴涡轴发动机混合动力系统控制方法及控制装置在权利要求书中公布了：1.一种双轴涡轴发动机混合动力系统控制方法，其特征在于，所述混合动力系统中电动机控制双轴涡轴发动机的高速轴，双轴涡轴发动机的低速轴与发电机连接；所述控制方法包括：构建以燃油供应量最低为目标的功率注入策略；根据混合动力系统整体功率需求，采用所述功率注入策略，确定高速轴功率注入值、低速轴转速和所述混合动力系统整体功率需求下的最低燃油供应量；根据所述高速轴功率注入值，计算控制转矩；将电动机设定为转矩控制模式，并根据所述控制转矩驱动电动机，以向双轴涡轴发动机的高速轴注入功率；将发电机设定为转速控制模式，并根据所述低速轴转速控制发电机运行；根据所述最低燃油供应量驱动燃油供给系统进行对应量的燃油供应；所述构建以燃油供应量最低为目标的功率注入策略，具体包括：确定燃油供应量的多个取值、高速轴功率注入的多个取值和低速轴转速的多个取值，并任意组合燃油供应量、高速轴功率注入和低速轴转速的取值；通过实验或数值模拟，获得每种组合对应的系统整体功率输出值；根据每种组合和每种组合对应的系统整体功率输出值，拟合得到燃油供应量最低时的最优策略曲线；所述根据每种组合和每种组合对应的系统整体功率输出值，拟合得到燃油供应量最低时的最优策略曲线，具体包括：将燃油供应量作为x轴，低速轴转速作为y轴，系统整体功率输出作为z轴，构建三维坐标系；根据每种组合和每种组合对应的系统整体功率输出值，在三维坐标系中获得不同的高速轴功率注入值对应的曲面；在每一个确定的燃油供应量和低速轴转速取值下，在所有曲面中搜索系统整体功率输出值最大的点，并连接构成一个总功率输出曲面；在总功率输出曲面上，确定一系列系统整体功率输出值，并搜索在每一个确定的系统整体功率输出值上，燃油供应量最小的点，构成一条燃油效率最大的工作线，作为燃油供应量最低时的最优策略曲线。

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