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龙图腾网恭喜浙江工业大学申请的专利一种针对电动汽车动力系统负载信号异常的脆弱性分析方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118138326B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410306885.1，技术领域涉及：H04L9/40；该发明授权一种针对电动汽车动力系统负载信号异常的脆弱性分析方法和装置是由周乾伟;成凤敏;陈铁明设计研发完成，并于2024-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种针对电动汽车动力系统负载信号异常的脆弱性分析方法和装置在说明书摘要公布了：一种针对电动汽车动力系统负载信号异常的脆弱性分析方法和装置，其方法包括：采用永磁同步电机的矢量控制策略与MTPA控制策略，对电动汽车单轮动力系统进行simulink建模，以方波的基本形式建立负载攻击模型，利用滑动窗口对攻击时间内的转矩值进行运算分析，求出能够反映当前负载信号攻击下电动汽车动力系统脆弱性的指标，采用遗传算法迭代生成最优负载信号参数，将方波负载信号通过负载输入系统，对电动汽车动力系统的脆弱性进行定量分析，运用并行运算策略，同时在不同内核以及不同计算机集群上运行simulink模型，达到加速的目的，有重要的应用价值。

本发明授权一种针对电动汽车动力系统负载信号异常的脆弱性分析方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种针对电动汽车动力系统负载信号异常的脆弱性分析方法，其特征在于，采用永磁同步电机的MTPA控制策略进行建模，建立负载攻击模型，生成异常负载信号，并结合随机优化算法对攻击模型参数进行优化迭代；包括以下步骤：第一步，建立被攻击模型，采用永磁同步电机的矢量控制策略与MTPA控制策略，对电动汽车单轮动力系统进行simulink建模；第二步，建立合适的负载攻击模型，对系统进行脆弱性分析；第三步，确定评判标准，利用滑动窗口对攻击时间内的转矩值进行运算分析，求出能够反映当前负载信号攻击下电动汽车动力系统脆弱性的指标；具体包括：为了获得攻击的瞬态过程，指标在滑动窗口内计算，一个滑动窗口的数据总量表示为脆弱性指标fit计算公式如下： 式中Ti表示实际转矩，Tave表示一个滑动窗口内的平均转矩，t表示仿真时间，tspeed表示加速结束时刻；首先计算一个滑动窗口内转矩的方差s，滑动结束后得到方差矩阵S，接着对方差矩阵的元素求和，接着求平方根，最后除以仿真时间和加速结束时刻的差得到脆弱性指标fit；此脆弱性指标可以反映出，当攻击负载信号注入以后，实际转矩信号的波动情况，从数值的角度反应出系统在负载网络攻击下的脆弱性情况；第四步，用随机信号优化算法，对负载攻击模型的参数进行迭代优化，通过第三步确定的评判指标，不断优化负载攻击模型的参数，以找到能够最大化影响电动汽车动力系统性能的攻击信号，对系统的脆弱性进行分析；第五步，运用并行运算策略，同时在不同内核以及不同计算机集群上运行simulink模型，达到加速的目的。

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