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龙图腾网恭喜南京高精齿轮集团有限公司申请的专利一种拨叉换挡机构的润滑油路结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222702538U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421718004.9，技术领域涉及：F16H57/04；该实用新型一种拨叉换挡机构的润滑油路结构是由李明阳;钱刚;顾炀;潘东凌;滕祖荣设计研发完成，并于2024-07-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种拨叉换挡机构的润滑油路结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种拨叉换挡机构的润滑油路结构，包括输油管、双通道旋转接头、进油杆，两根输油管分别通过双通道旋转接头的内管和外管连接至齿轮轴的中心长孔，进油杆的中心设有通孔，将中心长孔分为两路油路，一路连通高速挡轴承和高速挡连接花键，另一路连通低速挡轴承和低速挡连接花键。本装置结构紧凑，易加工，实现了花键、轴承的充分润滑，不同挡位油量可控的润滑油路，适用于变速齿轮箱中的拨叉换挡机构。

本实用新型一种拨叉换挡机构的润滑油路结构在权利要求书中公布了：1.一种拨叉换挡机构的润滑油路结构，包括连接在齿轮轴1外侧的低速挡轴承、低速挡连接花键2、高速挡轴承、高速挡连接花键3，其特征在于：还包括总进油适配管4、第一输油管5、第二输油管6、双通道旋转接头7、进油杆8，所述第一输油管5的一端连接所述总进油适配管4，另一端连接双通道旋转接头7的内管71，所述第二输油管6的一端连接总进油适配管4，另一端连接双通道旋转接头7的外管72，所述外管72通过进油座9连接在所述齿轮轴1的端头处，齿轮轴1的中心设置有前后相连的第一长孔10和第二长孔11，所述第一长孔10的直径大于所述第二长孔11，所述进油杆8穿设在第一长孔10中，进油杆8的直径小于第一长孔10且大于第二长孔11，进油杆8的中心设有通孔81，外管72与第一长孔10连通，内管71、通孔81、第二长孔11依次连通，齿轮轴1内设置有若干径向油道，第一长孔10通过所述径向油道连通所述高速挡轴承和高速挡连接花键3，第二长孔11通过所述径向油道连通所述低速挡轴承和低速挡连接花键2。

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