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龙图腾网恭喜交通运输部天津水运工程科学研究所申请的专利一种基于多源数据分析的港口多能源融合管理系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119250762B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411765008.7，技术领域涉及：G06Q10/10；该发明授权一种基于多源数据分析的港口多能源融合管理系统及方法是由顾明;杜伟;吴培森;孙磊;田腾;康仲飞;郭旭;赵大地;张莹;艾佳设计研发完成，并于2024-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多源数据分析的港口多能源融合管理系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于多源数据分析的港口多能源融合管理系统及方法，涉及港口能源管理技术领域，本发明通过数据分类单独分析，再综合分析结果的一系列基于数据驱动的方式能够更精确地捕捉到各类数据的关键信息，提高数据分析的准确性，从而提高最终结果生成的精确性，同时，综合每类数据下的多能源融合管理值，在能够达到有效确保最终生成的管理策略的科学性及准确性的前提下，可以进一步确保最终的管理策略在全局范围内达到最优，增强系统的鲁棒性和适应性，促进港口的可持续发展。

本发明授权一种基于多源数据分析的港口多能源融合管理系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种基于多源数据分析的港口多能源融合管理方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、分别通过物联网设备和传感器网络实时采集港口内的多种数据；步骤S2、对采集的多种数据依据数据特性划分为三类，并对划分完毕的三类数据分别进行预处理；所述三类数据包括环境数据、运营数据和能耗数据；所述运营数据包括：船舶动态信息中的位置、进出港时间、载货量、视频流、入侵检测信号、火警信号、集装箱移动轨迹、库存状态及装卸效率；步骤S3、分析经过预处理的三类数据分别对多能源中每种能源的最佳使用比例的影响程度，得到每类数据下的多能源融合管理值；步骤S3a、分析环境数据对多能源中每种能源的最佳使用比例的影响程度，得到环境数据下的多能源融合管理值；包括：步骤S3a1、从实时采集的环境数据中提取关键环境因素，并对每个关键环境因素分别进行量化处理，得到每个关键环境因素的实际测量值；步骤S3a2、根据每个关键环境因素的实际测量值，分析每个关键环境因素与多能源中每种能源的消耗之间的相关性，得到每个关键环境因素与多能源中每种能源的消耗之间的相关系数，并依据相关系数赋予每个关键环境因素对多能源中每种能源的影响权重；步骤S3a3、根据每个关键环境因素对多能源中每种能源的影响权重、每个关键环境因素的实际测量值，得到环境影响指数；步骤S3a4、根据每个关键环境因素的实际测量值、每个关键环境因素与多能源中每种能源之间的影响权重、环境影响指数，得到每个关键环境因素下多能源中每种能源的效率修正值；步骤S3a5、获取多能源中每种能源的基准使用比例，并采用每个关键环境因素下多能源中每种能源的效率修正值对多能源中每种能源的基准使用比例进行调整，得到多能源中每种能源的最佳使用比例；步骤S3a6、根据多能源中每种能源的最佳使用比例、每个关键环境因素与多能源中每种能源之间的影响权重、每个关键环境因素的实际测量值、环境影响指数、每个关键环境因素下多能源中每种能源的效率修正值，得到环境数据下的多能源融合管理值；步骤S3b、分析运营数据对多能源中每种能源的最佳使用比例的影响程度，得到运营数据下的多能源融合管理值；步骤S3c、分析能耗数据对多能源中每种能源的最佳使用比例的影响程度，得到能耗数据下的多能源融合管理值；步骤S4、综合每类数据下的多能源融合管理值，得到多能源融合综合管理值；所述多能源融合综合管理值的计算公式为： ；其中代表多能源融合综合管理值；代表环境数据的权重因子；代表运营数据的权重因子；代表能耗数据的权重因子；代表环境数据下的多能源融合管理值；代表运营数据下的多能源融合管理值；代表能耗数据下的多能源融合管理值；步骤S5、依据多能源融合综合管理值制定多能源融合管理策略。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人交通运输部天津水运工程科学研究所，其通讯地址为：300456 天津市滨海新区新港二号路37号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。