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龙图腾网恭喜郭新堂申请的专利一种电动轮及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113492669B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010250503.X，技术领域涉及：B60K7/00；该发明授权一种电动轮及车辆是由郭新堂设计研发完成，并于2020-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动轮及车辆在说明书摘要公布了：本发明的名称为一种电动轮及车辆。属于电动汽车电驱动技术领域。它主要是解决目前电动轮存在减速器所占轴向尺寸大、轮毂制动器布置困难和重量大的问题。它的主要特征是：所述驻车制动器设置在电机转子内孔空间内；所述转向节固定在电机内端盖和电机定子机壳上，电机外端盖中部设有第一内凹腔体；所述轮毂轴承及位于轮毂轴承内孔空间内的行星减速器的一侧伸入第一内凹腔体；所述行车制动器位于轮毂轴承、电机外端盖、轮毂和轮辋围成的空间内；所述轮辋与行星减速器的行星齿轮支架连接；所述轮毂电机的转子支撑花键轴与行星减速器的输入太阳轮通过花键轴连接。本发明具有结构紧凑和重量轻的特点，主要适用于各类电驱动车辆。

本发明授权一种电动轮及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电动轮，包括轮毂电机、轮毂轴承（15）、行车制动器、驻车制动器、转向节（2）、轮毂、轮辋（26）和行星减速器，其特征在于：所述的驻车制动器设置在轮毂电机的电机转子（5）内孔空间内；所述轮毂电机的电机外端盖（7）和电机内端盖（3）固定在电机定子机壳（6）上，转向节（2）固定在电机内端盖（3）和电机定子机壳（6）上，电机外端盖（7）中部设有伸入电机转子（5）内孔空间内的第一内凹腔体；所述行车制动器位于轮毂轴承（15）、电机外端盖（7）、轮毂和轮辋（26）围成的空间内；所述轮辋（26）与行星减速器的行星齿轮支架连接；所述轮毂电机的转子支撑花键轴与行星减速器的输入太阳轮通过花键轴连接；所述行星减速器为双级行星减速器；所述双级行星减速器的第一级行星减速器位于轮毂轴承（15）内孔空间内，第二级行星减速器位于轮毂轴承（15）外侧；所述第一级行星减速器的一级齿圈和第二级行星减速器的二级齿圈通过台阶状半轴套管构成整体齿圈（14），齿圈（14）连接在电机外端盖（7）上；所述第一级行星减速器的一级行星齿轮支架（21）为整体结构，内侧通过第二轴承（42）的内孔支撑在电机内端盖（3）上，外侧通过第一轴承（23）的外圈支撑在齿圈（14）孔内；所述第二级行星减速器的二级行星齿轮支架（16）与轮辋（26）连接；所述轮毂轴承（15）及位于轮毂轴承（15）内孔空间内的第一行星减速器的一侧伸入电机外端盖（7）的第一内凹腔体；所述轮毂轴承（15）内圈压紧齿圈（14），轮毂可转动地支撑在齿圈（14）上；所述驻车制动器位于电机转子（5）、电机转子支架（28）、转子支撑花键轴和电机内端盖（3）围成的空间内；所述电机内端盖（3）中部设有伸入电机转子（5）内孔空间内的第二内凹腔体，所述第二内凹腔体内设置有旋转变压器。

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