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龙图腾网恭喜同济大学申请的专利一种城市轨道交通网络韧性评估方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119479319B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510066495.6，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种城市轨道交通网络韧性评估方法及系统是由暨育雄;范文萱;郑玉靖;杜豫川;沈煜设计研发完成，并于2025-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种城市轨道交通网络韧性评估方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及道路交通网络评估技术领域，尤其是涉及一种城市轨道交通网络韧性评估方法及系统。本发明基于数据驱动，首先提取城市轨道交通网络AFC数据，对该AFC数据处理以获取OD对数据，接着对OD对数据进行数据清洗，并整合形成整体数据集；然后计算整体数据集中各OD对的常态基值；并确定被测场景范围，从整体数据集中提取形成被测场景数据集；再利用常态基值与被测场景数据集，计算求得标准分数；最后由标准分数构建韧性指标，依据该韧性指标评估网络的韧性变化。与现有技术相比，本发明具有弱化噪声影响，准确评估城市轨道交通网络在扰动事件下的韧性特征等优点。

本发明授权一种城市轨道交通网络韧性评估方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种城市轨道交通网络韧性评估方法，其特征在于，方法包括以下步骤：S1、提取城市轨道交通网络AFC数据，对该AFC数据处理以获取OD对数据，接着对OD对数据进行数据清洗，最终整合形成整体数据集；S2、计算整体数据集中各OD对的常态基值；S3、确定被测场景范围，从整体数据集中提取形成被测场景数据集；S4、利用常态基值与被测场景数据集，计算求得标准分数；S5、由标准分数构建韧性指标，依据该韧性指标评估网络的韧性变化；所述S2中的常态基值包括OD对的平均行程用时和行程用时的标准差，其具体计算公式为： 其中，为城市轨道交通网络整体数据集中第i天第t个时间间隔内第p组OD对的平均行程用时；wp,t,i为整体数据集中第i天第t个时间间隔内第p组OD对的流量；N为整体数据集涵盖的天数；vp,t,i为整体数据集中第t个时间间隔内第p组OD对的行程用时；σp,t为整体数据集中第t个时间间隔内第p组OD对的行程用时的标准差；所述S4中标准分数为被测场景数据集中各个OD对行程用时与常态基值间的标准分数，其具体计算公式为： 其中，为整体数据集中第t个时间间隔内第p组OD对的平均行程用时；σp,t为整体数据集中第t个时间间隔内第p组OD对的行程用时标准差；up,t为被测场景数据集中第t个时间间隔内第p组OD对的平均行程用时。

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