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龙图腾网恭喜博格思众公司申请的专利用于控制交通工具HVAC系统的系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115352251B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210959722.4，技术领域涉及：B60H1/32；该发明授权用于控制交通工具HVAC系统的系统和方法是由布雷特·S·康奈尔;布雷特·赫尔曼;阿伦·D·沙利文;特里·齐格勒设计研发完成，并于2017-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于控制交通工具HVAC系统的系统和方法在说明书摘要公布了：公开了一种用于交通工具的气候系统和用于控制该气候系统的方法。在一些实施方式中，气候系统101包括：1温度传感器106，被配置为测量交通工具的舱室内的温度；2用户界面108，被配置为从用户处接收期望温度；3第一压缩机102，由交通工具的发动机驱动以压缩制冷剂；4第二压缩机104由电动机驱动，以压缩制冷剂；及5控制器124，被配置为：1基于期望温度和测量温度之差计算舱室的热负荷；及2基于所计算的热负荷，选择性地开启：i发动机，ii第一压缩机，和或iii第二压缩机。

本发明授权用于控制交通工具HVAC系统的系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于调节交通工具的舱室的气候系统，包括：温度传感器，被配置为测量所述交通工具的所述舱室内的温度；第一压缩机，由所述交通工具的发动机驱动，以在所述交通工具的所述发动机开启时压缩制冷剂；第二压缩机，由电动机驱动，以压缩所述制冷剂；以及控制器，与所述第一压缩机和所述第二压缩机电耦合，并且被配置为：确定所述舱室的期望温度；从所述温度传感器获取所述舱室的测量温度；至少部分地基于所述期望温度和所述测量温度之差计算所述舱室的热负荷；当确定所述热负荷超过第一预定热负荷阈值时：根据所述发动机处于关闭状态的确定，开启所述发动机；开启所述第一压缩机以压缩制冷剂，以冷却所述舱室；以及开启所述第二压缩机以压缩制冷剂，以冷却所述舱室；当确定所述热负荷未超过所述第一预定热负荷阈值但是超过第二预定热负荷阈值且所述第二预定热负荷阈值低于所述第一预定热负荷阈值时：根据所述发动机处于关闭状态的确定，开启所述发动机；以及开启所述第一压缩机以压缩制冷剂，以冷却所述舱室；以及当确定所述热负荷未超过所述第二预定热负荷阈值时：仅开启所述第二压缩机以压缩制冷剂，以冷却所述舱室。

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