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龙图腾网恭喜成都工业学院申请的专利轴箱导柱定位式三轴焊接自导向径向铁路货车转向架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111994108B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011029480.6，技术领域涉及：B61F5/26；该发明授权轴箱导柱定位式三轴焊接自导向径向铁路货车转向架是由李志强;李雨杭;韩丽荣;王健豪;张慧云;李航;高荣;张光才;罗汉江;祝笈;吴畅设计研发完成，并于2020-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本轴箱导柱定位式三轴焊接自导向径向铁路货车转向架在说明书摘要公布了：本发明公开了轴箱导柱定位式三轴焊接自导向径向铁路货车转向架，包括构架，与所述构架相匹配的三组轮对组件，所述轮对组件的主轴两端均配套连接有轴箱悬挂装置，还包括用于制动所述轮对组件的基础制动装置，位于两侧的轮对组件的主轴为端轴，两根端轴所对应的四个轴箱悬挂装置之间通过交叉连接装置连接，且两根端轴所对应的四个轴箱悬挂装置与构架之间均安装有垂向液压减振装置；所述构架上沿轨道方向的两侧均设置间隙旁承。本发明提供轴箱导柱定位式三轴焊接自导向径向铁路货车转向架，以解决现有技术中的上述问题，实现简化三轴转向架结构，同时提高其工作性能的目的。

本发明授权轴箱导柱定位式三轴焊接自导向径向铁路货车转向架在权利要求书中公布了：1.轴箱导柱定位式三轴焊接自导向径向铁路货车转向架，包括构架79，与所述构架79相匹配的三组轮对组件80，所述轮对组件80的主轴两端均配套连接有轴箱悬挂装置81，还包括用于制动所述轮对组件80的基础制动装置82，其特征在于，位于两侧的轮对组件80的主轴为端轴，两根端轴所对应的四个轴箱悬挂装置81之间通过交叉连接装置83连接，且两根端轴所对应的四个轴箱悬挂装置81与构架79之间均安装有垂向液压减振装置85；所述构架79上沿轨道方向的两侧均设置间隙旁承84；所述轴箱悬挂装置81包括用于与轮对组件80内的滚动轴承相配合的轴箱31、与所述轴箱31配套的轴箱弹簧28，所述轴箱31上可拆卸连接承载鞍30，轴箱31与承载鞍30共同围绕形成滚动轴承的安装部位，承载鞍30顶部安装若干磨耗板29；还包括设置在轴箱31两侧的导柱组装总成，所述轴箱弹簧28位于导柱组装总成内；所述导柱组装总成包括用于安装在焊接构架上的导柱组装件27、固定在导柱组装件27下方的导柱组成34、固定在导柱组成34下方的弹性定位套35；还包括位于轴箱31上的定位座组成40，定位座组成40上套设环形的缓冲垫39，缓冲垫39上安装导柱环38，所述轴箱弹簧28坐落在导柱环38内；所述弹性定位套35与定位座组成40之间形成摩擦副；所述基础制动装置82包括沿径向分布的四根制动梁1，其中中间两根制动梁1上均转动连接中间杠杆5，两侧两根制动梁1上分别转动连接有固定杠杆3、游动杠杆7，还包括弓形拉杆4、直拉杆6，所述固定杠杆3与距离最近的中间杠杆5之间通过弓形拉杆4转动连接，所述游动杠杆7与距离最近的中间杠杆5之间通过弓形拉杆4转动连接，中间两根制动梁1的中间杠杆5之间通过直拉杆6转动连接；每根制动梁1的两端均连接制动组件。

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