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龙图腾网恭喜上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)申请的专利集装箱船绑扎桥和克令吊的整合结构物获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112389590B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011391595.X，技术领域涉及：B63B25/28；该发明授权集装箱船绑扎桥和克令吊的整合结构物是由李文涛设计研发完成，并于2020-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本集装箱船绑扎桥和克令吊的整合结构物在说明书摘要公布了：本发明公开了一种集装箱船绑扎桥和克令吊的整合结构物，其设于绑扎桥和位于克令吊底部的矩形筒体之间，绑扎桥包括第一层平台和第二层平台；第一层平台和第二层平台固接于矩形筒体；矩形筒体包括依次连接的前围板、左围板、后围板和右围板，前围板、左围板、后围板和右围板围成矩形；矩形筒体内设有四个支撑柱；四个支撑柱分别设于矩形筒体的四个直角内；支撑柱从舱口围顶延伸至第二层平台的上方；前围板和后围板上各开设有一个大门洞；左围板和右围板上各开设有一个第一小门洞和一个第二小门洞。本发明将绑扎桥和克令吊整合设计成一体，节省中间甲板上克令吊和立柱之间的间隙，使该船型沿船长方向的布置更紧凑。

本发明授权集装箱船绑扎桥和克令吊的整合结构物在权利要求书中公布了：1.一种集装箱船绑扎桥和克令吊的整合结构物，其设于绑扎桥和位于克令吊底部的矩形筒体之间，绑扎桥和矩形筒体设于中间甲板区域的舱口围顶上，绑扎桥包括第一层平台和第二层平台；第一层平台位于舱口围顶和第二层平台之间；矩形筒体穿设于第一层平台和第二层平台；矩形筒体向下延伸至舱口围顶的下方；其特征在于，第一层平台和第二层平台固接于矩形筒体；矩形筒体包括依次连接的前围板、左围板、后围板和右围板，前围板、左围板、后围板和右围板围成矩形；矩形筒体内设有四个支撑柱；四个支撑柱分别设于矩形筒体的四个直角内；支撑柱从舱口围顶延伸至第二层平台的上方；前围板和后围板上各开设有一个供内绑作业用的大门洞；大门洞位于第二层平台的上方；左围板和右围板上各开设有一个用作舱口盖操作通道的第一小门洞，第一小门洞位于第一层平台和第二层平台之间；左围板和右围板上各开设有一个供绑扎作业通道用的第二小门洞，第二小门洞位于第二层平台的上方；前围板在第一层平台和第二层平台之间的部分、后围板在第一层平台和第二层平台之间的部分均为绑扎桥的剪力板；四个支撑柱在第二层平台上方的部分均为绑扎桥的绑扎立柱；前围板上的大门洞设于前围板上的两个相邻的支撑柱之间，后围板上的大门洞设于后围板上的两个相邻的支撑柱之间；左围板上的第一小门洞设于左围板上的两个相邻的支撑柱之间，右围板上的第一小门洞设于右围板上的两个相邻的支撑柱之间。

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